הר האוורסט, המתנשא לגובה 8,849 מטרים, הוא ההר הגבוה ביותר על פני כדור הארץ. הוא נקרא סגרמאטה בנפאל וצ'ומולונגמה בטיבט והוא היווה השראה לדורות של מטפסי הרים. פסגת האוורסט היא מטרתם של חוקרים רבים, ועם הזמן פותחו מסלולי טיפוס שונים לאוורסט כדי לטפס לפסגת ההר.
למרות שתועדו למעלה מתריסר מסלולים, שניים היחידים נמצאים בשימוש תכוף כיום, והם מסלול קול דרום בנפאל ומסלול הרכס הצפוני בטיבט.
מסלול הטיפוס הפופולרי ביותר באוורסט הוא מסלול הקול הדרומי, המכונה גם הרכס הדרום-מזרחי. הוא מתחיל במחנה הבסיס של האוורסט בנפאל וחוצה דרך כמה ציוני דרך ידועים כמו מפל הקרח קומבו, הר הקום המערבי ופני להוטסה. השביל מספק מערכות תמיכה טובות, מדריכי שרפה מיומנים ומחנות מבוססים, התורמים לשיעור ההצלחה. הוא צפוף, אם כי בעונת הטיפוס העיקרית.
המסלול השני הנפוץ ביותר הוא דרך הרכס הצפוני שחוצה את טיבט. הוא חומק ממפל הקרח קומבו המסוכן, אך כולל טיפוס רכס חשוף ארוך במזג אוויר קר וסוער במיוחד. צד זה אינו צפוף מדי ונראה מרוחק יותר; עם זאת, הוא עשוי להיות טכני יותר.
בנוסף לשני מסלולי טיפוס פופולריים אלה לאוורסט, ישנם כמה מסלולים מאתגרים מאוד, כולל הרכס המערבי ופני קאנגשונג. הם כמעט ולא מנסים ודורשים מיומנויות בטיפוס הרים גבוהים. בחירת המסלול המתאים מבוססת על ניסיון, עלות ומטרות אישיות.
סקירה כללית של מסלולים ראשיים
אם כבר מדברים על מסלולי הטיפוס לאוורסט, ניתן לזהות שני מסלולים כפופולריים ביותר המשמשים להגעה לפסגה: מסלול הרכס הדרומי ומסלול הרכס הצפוני, הממוקמים בנפאל ובטיבט, בהתאמה. שני המסלולים הללו מייצגים את הרוב המכריע של העליות המוצלחות וניתן להתייחס אליהם כמסלולים המקובלים מבחינת מטפסים מודרכים.
הקו הקלאסי, שהיה המסלול המקורי עליו טיפסו בהצלחה סר אדמונד הילרי וטנזינג נורגיי בשנת 1953, הוא מסלול סאות' קול או רכס דרום-מזרח. הוא מתחיל במחנה הבסיס של האוורסט בנפאל ועובר דרך מפל הקרח המסוכן קומבו, שבו מטפסי הרים הולכים מעל סולמות לתוך סדקים עמוקים ומתחת לגושי קרח.
שם הם ממשיכים לאורך נהר הקום המערבי ועולים במעלה פני להוטסה התלולים אל הר הקול הדרומי, הנמצא בגובה של כ-8,000 מטרים. זהו המחנה האחרון לפני העלייה לפסגה.
מסלול זה אינו הטכני ביותר מבין כל המסלולים לטיפוס הר האוורסט; הוא עדיין דורש שימוש בחמצן משלים וכישורי טיפוס טובים. הוא מוצלח יותר יחסית, אם כי הוא העמוס ביותר, במיוחד באביב.
שביל הרכס הצפוני מתחיל בצד הטיבטי של ההר הזה. המטפסים מועברים למחנה הבסיס באמצעות כלי רכב, ולאחר מכן למחנה הבסיס המתקדם ולפסגת הצפון לפני שהם צועדים לאורך הרכס הארוך והחשוף אל הפסגה.
זהו שביל שעוקף את מפל הקרח קומבו אך כולל שלג תלול, אזורים סלעיים, וצעד שני קשה לעבר הפסגה. הרכס הצפוני קצת יותר טכני וקר, ויש בו פחות מטפסים, והתחושה מרוחקת יותר.
כל אחד ממסלולי הטיפוס לאוורסט מציג אתגר משלו, וזה עניין של ניסיון, העדפה ואופן המשלחת.
מסלולים ראשיים אחרים
רוב המטפסים משתמשים במסלול הטיפוס הדרומי או במסלול הצפוני; עם זאת, אלו אינם מסלולי הטיפוס היחידים לאוורסט, שכן האחרים קשים הרבה יותר ופחות מנסים. אלו מסלולים קשים ביותר, מסוכנים ואינם נתמכים. אלה מיועדים רק למטפסי הרים מיומנים ומנוסים בעלי ידע טכני.
הרכס המערבי
רכס המערב נחשב לאחד המסלולים האלטרנטיביים המפורסמים ביותר לטיפוס על האוורסט, ומסלול זה עלה לראשונה בשנת 1963 על ידי טום הורנביין ווילי אנסולד. זהו שביל לאורך הצד המערבי של ההר, שניתן להגיע אליו דרך נפאל או טיבט.
הרכס המערבי הוא טיפוס סלעים תלול, טיפוס קרח וטיפוס מעורב בגבהים גבוהים במיוחד, לעתים קרובות מעל 8,000 מטרים. אין מסלולים מוגדרים מראש וחבלים קבועים, כמו גם מחנות מבוססים, בהשוואה למסורתיים; הצוותים צריכים להקים הכל בעצמם.
הקרקע חשופה ובלתי צפויה, והתנועה יכולה להיות איטית ביותר בגלל סלעים רופפים ושלג סוער. קו זה, ובמיוחד הורנביין קולואר, הוא חלק תלול ומסוכן שלו. כמה מהמטפסים הצליחו להגיע לפסגה עם וריאציה זו. הרכס המערבי אינו סופג תנועה רבה מדי שנה בשל הטכניות שלו והסיכונים הגבוהים שלו.
פני קאנגשונג
פני קאנגשונג, הנמצאים בצד המזרחי של ההר בטיבט, הם מסלול מאתגר נוסף מבין מסלולי הטיפוס לאוורסט. זהו הקיר המרשים, המתנשא בחדות מעל הקרחון שמתחתיו והוא מורכב מתמיכה ארוכה של סלעים, ואז מדרונות שלג תלולים, החשופים בקלות למפולות שלגים.
פני קאנגשונג נחשבים גם לאחד המסלולים הקשים ביותר באוורסט, שכן טיפסו עליו לראשונה בשנת 1983. האתר מבודד, אין הרבה אפשרויות חילוץ, ותנאי מזג האוויר עשויים להיות קשים. מעט צוותים הולכים בדרך זו, ואף פחות מהם מגיעים לפסגה.
אלו הם מסלולי הטיפוס הפחות מוכרים לאוורסט, והם אכן מבחן של יכולות, כוח פיזי ונחישות.
מסלולים בולטים אחרים
מלבד מסלולי הטיפוס העיקריים, ישנם מספר מסלולי טיפוס נוספים לאוורסט, שהם גם היסטוריים, מאתגרים וגם הרפתקניים. מסלולים אלה נפוצים לעיתים רחוקות ואינם מנוהלים על ידי קבוצות מסחריות. במקומם, הם מקבלים רק מטפסי הרים מיומנים מאוד המחפשים אתגרים קיצוניים יוצאי דופן מהמסלולים הרגילים.
הקולואר הגדול
בצד הצפוני של ההר נמצא אחד ממסלולי הטיפוס הידועים ביותר לאוורסט, הקולואר הגדול או קולואר נורטון. זהו ערוץ חד ופתוח שזכה לתשומת לב עולמית בשנת 1980 כאשר ריינהולד מסנר טיפס עליו ללא שימוש בחמצן משלים. טיפוסו הוא גם אחד מסיפורי ההצלחה המשמעותיים ביותר בהיסטוריה של טיפוס הרים.
קולואר זה מסוכן מאוד, קרחוני וצר, ויש לו מעט מאוד חזרות מוצלחות לאורך השנים.
הצד הדרום-מערבי (דרך בונינגטון)
שביל משמעותי נוסף הוא "הצד הדרום-מערבי", עליו טיפס לראשונה בשנת 1975 צוות בריטי בראשות כריס בונינגטון. שביל זה מטפס ישר במעלה קיר ענק, סלעי וקפוא, ואז מתחבר לרכס הדרום-מזרחי בפסגה.
זה מורכב מטיפוס מעורב מאתגר בגובה רב ומעולם לא חזר על עצמו פעמים רבות.
העמוד הדרומי (התומכת האמריקאית)
באותו אופן, העמוד הדרומי, המכונה גם התמיכה האמריקאית, הוא מסלול ישר וטכני הדורש יכולות טיפוס מצוינות על סלעים מעל 8,000 מטרים.
הוא עוקב אחר קו ישר בצד הדרום-מערבי של ההר וכולל קטעים תלולים וחשופים עם מעט מאוד מקום לטעויות. בשל הקושי הטכני הגבוה והסיכונים החמורים, מסלול זה כמעט ולא מנסים והוא מתאים רק למטפסים מנוסים מאוד.
Northeast Face (קולוארים יפניים)
בצד הצפון-מזרחי, בשנת 1970, מטפסי הרים יפנים הקימו מסלולים תלולים על הקרח, המכונים כיום בדרך כלל "קולוארס יפני". מסלולי טיפוס אלה של האוורסט עוקבים אחר ערוצים צרים ומלאי שלג בפן הצפון-מזרחי ודורשים מיומנויות טכניות חזקות על קרח ובשטח מעורב. בשל זוויותיהם התלולות, החשיפה והמיקום המרוחק, הם כמעט ולא מנסים ונשארים בין המסלולים הפחות מנוצלים בהר.
פנטסט רידג' (מזרח רידג')
הרכס המזרחי, המכונה גם רכס הפנטזיה, טרם טופס והוא נתון לאיום מתמיד של מפולות שלגים, דבר המעיד על חומרתם של חלק ממסלולי הטיפוס לאוורסט.
הצד המערבי (דרום-מערב קולואר)
הצד המערבי או הקולואר הדרום-מערבי הוא אחד ממסלולי הטיפוס הפחות מוצלחים באוורסט. למרות העובדה שנעשו כמה ניסיונות משמעותיים על הצד הדרום-מערבי הישיר על ידי מטפסי הרים כמו הצוות בראשות כריס בונינגטון, הקווים נדירים ביותר.
הגיאוגרפיה תלולה, טכנית וחשופה עם מעברי סלעים וקרח מורכבים הדורשים רמת טיפוס גבוהה. מעט מאוד קבוצות לוקחות את הצד הקשה והמסוכן של ההר מכיוון שהוא קשה, והסיכון הכרוך בכך גבוה.
בשל מיקום מרוחק, טכניות וסיכון, מסלולי טיפוס כאלה לאוורסט ניתנים לניסיון רק על ידי מטפסי עילית בעלי כישורים אלפיניים טובים.
השוואות מסלולים: קושי, הצלחה, עלות, היתרים, התאקלמות, קהל
בהשוואה בין מסלולי הטיפוס לאוורסט, יש לקחת בחשבון כמה מהגורמים החשובים ביותר: רמת קושי, שיעורי הצלחה, עלויות, היתרים, התאקלמות ורמת הצפיפות. כל המסלולים ייחודיים בחווייתם, והכרת ההבדלים הללו יכולה לסייע למטפסים לבחור את האלטרנטיבה המתאימה ביותר ליכולותיהם ולמטרותיהם.
הרכס הדרומי והרכס הצפוני הם בינוניים מבחינת קושי וגבוהים. הם מאתגרים מאוד בגלל הגובה, אך יש בהם חבלים קבועים, מחנות ותגבורות.
להיפך, מסלולים כמו West Ridge, Kangshung Face, Hornbein Couloir ו-Great Couloir הם מסלולי טיפוס קיצוניים. אלו הם מסלולי הטיפוס לאוורסט, הכוללים טיפוס על סלעים חדים וקרח עם מעט מאוד מערכות תמיכה או ללא מערכות תמיכה כלל; לכן, הם מקובלים רק על מטפסי הרים ברמה גבוהה.
שיעורי ההצלחה גם הם משתנים. שיעור ההצלחה הממוצע של הפסגה במסלול סאות' קול הוא הגבוה ביותר, 60-65 אחוזים. הרכס הצפוני מגיע אחריו עם 50-55 אחוזים. מסלולי הטיפוס לאוורסט הם הטכניים יותר, ושיעורי ההצלחה נמוכים מאוד מכיוון שרק מספר קטן של מטפסים מנסים אותם, והמכשולים קשים משמעותית.
זה יקר גם בצד של נפאל וגם בכל הצדדים הטיבטיים. משלחות לרכס הדרום עולות בין 40,000 ל-100,000 דולר, בעוד שעלות ההרים לרכס הצפוני נעה בין 35,000 ל-85,000 דולר. עלות דמי ההיתר היא כ-15,000 עד 18,000 דולר למטפס.
גם תהליך ההתאקלמות שונה. הגישה למחנה הבסיס דרך סאות' קול היא הליכה ארוכה לאורך עמק קומבו, בעוד שהגישה דרך הרכס הצפוני מאפשרת גישה למחנה הבסיס באמצעות רכב, מה שמביא לגישה קצרה.
יש גם את הצפופות ביותר של אנשים באזור דרום קול, במיוחד במהלך האביב. הרכס הצפוני אינו צפוף, ומסלולי הטיפוס הקיצוניים לאוורסט כמעט ולא עמוסים.
להלן סקירה מפורטת של כל מסלול, כולל רמת הקושי שלו, שיעור ההצלחה, רמת ההיתרים, טווח המחירים ורמת הקהל.
| מסלול | קושי | שיעור הצלחה | צד ההיתרים | טווח עלויות | רמת קהל |
| דרום קול | בינוני-גבוה | % 60-65 | נפאל | 40-100 אלף דולר | גבוה מאוד |
| נורת' רידג' | בינוני-גבוה | % 50-55 | טיבט/סין | 35-85 אלף דולר | נמוך-בינוני |
| ווסט רידג ' | מופלג | מאוד נמוך | נפאל/טיבט | גבוה מאוד | ללא חתימה |
| קאנגשונג פנים | מופלג | מאוד נמוך | טיבט/סין | גבוה מאוד | ללא חתימה |
| קולואר הגדול | מופלג | נדיר מאוד | טיבט/סין | גבוה מאוד | ללא חתימה |
טיפים לתכנון טיולים ומשלחות
טיפוס על כל אחד ממסלולי הטיפוס של האוורסט דורש זמן הכנה ומסירות רבים. הראשון הוא לבחור את העונה המתאימה. רוב המטפסים יוצאים לטפס על האוורסט במהלך עונת האביב בין סוף אפריל למאי, כאשר מזג האוויר צפוי יותר וחלונות ההרים ברורים יותר. חלופה נוספת תהיה הסתיו, שבו תקופות טיפוס קצרות יותר.
רוב ההיתרים, במיוחד למסלולי טיפוס האוורסט המפורסמים בצד נפאל, יכולים להימכר מספר חודשים מראש, ולכן תכנון מוקדם הוא בעל חשיבות עליונה.
ניתן לסמוך על לוגיסטיקת הנסיעה, בהתאם לצלע ההר. בנפאל, מטפסים מגיעים במטוס ללוקלה ולאחר מכן הולכים כעשרה ימים בכפרי השרפה לפני שהם מגיעים למחנה הבסיס. זוהי הליכה המסייעת באקלום.
בצד הטיבטי, מטפסים יוצאים לטיול ללאסה, ובתורם נוסעים למחנה הבסיס, שם מגיעים לגובה רב מהר יותר. בשל גובה מואצ זה, חשוב להקדיש ימים נוספים להתאקלמות לגובה.
ההיבט החשוב ביותר בכל מסלולי הטיפוס לאוורסט הוא התאקלמות. לוח הזמנים של רוב המשלחות מורכב מסדרה של שבועות שבהם הן מחליפות את המחנות לפני ניסיון סופי לפסגה.
ימי המנוחה נדרשים כדי למזער את הסיכוי למחלת גבהים. העסקת מדריכים מקצועיים וסיוע של שרפה הופכת את הטיפוס לבטוח יותר ומגדילה את הסיכויים להגיע לפסגה. השוואה בין שירותי הדרכה שונים ובדיקת מספר השרפה התומכים בכל מטפס יכולה לעשות הבדל גדול.
ציוד מתאים הוא גם קריטי. מטפסים צריכים להיות מוכנים לאקלים קר, רוחות חזקות ואוויר דליל. יש צורך במגפיים איכותיים, חליפות גשם, מערכות חמצן וציוד בטיחות. תקציב הוא גם עניין חיוני מכיוון שאישורים, שירותי הדרכה, ציוד וביטוח עשויים להגיע לעשרות אלפי דולרים.
לבסוף, טיפוס אחראי הוא היכולת לכבד את התרבות והתקנות המקומיות. בהיותכם בצד נפאל או בצד טיבט, חשוב לציית לחוקים ולכבד את המסורות כשאתם מנסים כל אחד ממסלולי הטיפוס לאוורסט.
שיקולים סביבתיים ותרבותיים
טיפוס על כל אחד ממסלולי הטיפוס של האוורסט הוא לא רק אתגר פיזי אלא גם אחריות. הר האוורסט ממוקם באזורים שמורים גיאוגרפית מעבר לגבול. בנפאל, הר זה שייך לפארק הלאומי סגרמטה, הנמצא ברשימת מורשת עולמית של אונסק"ו. זוהי שמורת טבע לאומית בטיבט, שמורת הטבע הלאומית קומולנגמה.
מטרתם הייתה לשמר את המערכות האקולוגיות האלפיניות הפגיעות ולהועיל לקהילות המקומיות. אנשים המטפסים על הר האוורסט צפויים לציית לתקנות הפארק, לעקוב אחר השבילים המיועדים לכך ולקיים את הוראות השימור.
ניהול פסולת הפך לנושא משמעותי בשנים האחרונות. בכל עונה, אלפי מטפסים, יחד עם אנשי תמיכה, מגיעים לאזור ומשאירים אחריהם אשפה ופסולת אנושית, מה שעלול לגרום לבעיות סביבתיות חמורות.
כדי לפתור זאת, נפאל הציגה חובה על המטפסים לשאת כמות פסולת במורד ההר על מנת לקבל החזר של פיקדון. כך גם במקרה של הצד הטיבטי. כל מסלולי הטיפוס לאוורסט צריכים להיות בעלי מטפסים אחראיים שדבקים בעקרונות "ללא עקבות", שחייבים לשאת את כל מה שהם נושאים ולהשתמש בשקיות אשפה מיוחדות. ישנם גם קמפיינים קבועים לניקיון האשפה הישנה מההר.
בעיה נוספת שמתפתחת היא שינויי האקלים. הקרחונים נמסים ומתדלדלים באזור האוורסט, וזה מהווה סיכון גדול יותר למפולות סלעים וקרח לא יציב. מסלולי טיפוס אחרים כמו מפל הקרח קומבו משתנים מדי שנה, ולכן חלק ממסלולי הטיפוס לאוורסט הופכים לבלתי צפויים. כמו כן, תנאים חמים יותר משפיעים על התנאים במחנות הבסיס ועל אספקת המים.
כבוד לתרבות הוא קריטי. שרפה וטיבטים רואים באוורסט קדוש. מספר רב של מטפסי הרים משתתפים בפוג'ה מסורתית לפני תחילת הטיפוס. טיולים אחראיים כרוכים בכבוד למנזרים, מסורות קהילתיות וקהילות כפריות.
בבחירה בין מסלולי טיפוס לאוורסט, יש לקחת בחשבון גם את סוגיית ההשפעה על הסביבה ועל התרבות ההימלאית.
סיכום
הר האוורסט הוא המבחן האחרון של כל מטפס ברחבי העולם, ומגוון מסלולי הטיפוס לאוורסט מעיד על כמה שונה מבחן זה יכול להיות. בין אם אתם לוקחים את מסלול ההרים הפופולרי סאות' קול בנפאל או את הרכס הצפוני הפחות מוכר בטיבט, בכל מסלול תהיו חווים חוויה שונה.
ישנם מסלולים המציעים תשתית טובה יותר ושיעורי הצלחה גבוהים יותר, וישנם כאלה הדורשים מומחיות טכנית מוחלטת וקבלת החלטות נועזת. אלו הם חלק מההבדלים שחייבים להבין לפני שמחליטים באיזה מסלול לבחור.
השמיים טיפוס על האוורסט מסלולים הם המסלולים הנפוצים ביותר ב אוורסט אשר מסתייעים באוהלי קמפינג קבועים, חבלים וצוות שרפה בכיר, ורוב המטפסים מרגישים בנוח להשתמש בהם.
בינתיים, הדמיון בין השבילים ההיסטוריים והפחות מפורסמים, כמו הרכס המערבי, פני קאנגשונג או הקולואר הגדול, מלמד אותנו גם שהאוורסט נותר אתר לחקר וסיכויים קיצוניים. שבילים אלה אינם רק אפשרויות קשות, אלא גם דורשים רמה גבוהה של כישורי טיפוס הרים, תכנון נכון וכבוד רב להר.
בנוסף לאתגר ולהוצאה, על המטפסים לשקול גם את סביבתי אחריות ורגישות תרבותית. האוורסט ממוקם בפארקים לאומיים בטוחים, ויש לו מהות רוחנית חזקה עבור האוכלוסיות המקומיות. באחריותו של כל מטפס לא לייצר עוד פסולת, להבטיח כבוד למסורת ולפעול לפי התקנות.
לבסוף, יש עוד דברים חשובים בהחלטות בנוגע למסלולי טיפוס האוורסט. זה כרוך בתכנון, רצינות והבנה של הגודל האמיתי של המסלול. מִשׁלַחַתהטיפוס על האוורסט הוא אירוע משנה חיים, ויש צורך בתכנון נכון, כבוד ומסירות אליו.