ევერესტის ასასვლელი მარშრუტები: სრული გზამკვლევი მწვერვალისკენ მიმავალი ყველა გზის შესახებ

ევერესტი, რომლის სიმაღლე 8,849 მეტრია, დედამიწის უმაღლესი მთაა. ნეპალში მას საგარმათას, ტიბეტში კი ჩომოლუნგმას უწოდებენ და ის მრავალი თაობის მთამსვლელის შთაგონების წყაროა. ევერესტის მწვერვალი მრავალი მკვლევარის მიზანია და დროთა განმავლობაში, მთაზე დასაპყრობად სხვადასხვა მარშრუტი შემუშავდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ათზე მეტი მარშრუტია დოკუმენტირებული, დღესდღეობით ხშირად მხოლოდ ორი გამოიყენება და ესენია ნეპალის სამხრეთ კოლონის მარშრუტი და ტიბეტის ჩრდილოეთ ქედის მარშრუტი.

ევერესტის ასასვლელი მარშრუტებიდან ყველაზე პოპულარულია სამხრეთ კოლონის მარშრუტი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სამხრეთ-აღმოსავლეთ ქედი. ის იწყება ნეპალში, ევერესტის საბაზო ბანაკიდან და გადის ისეთ ცნობილ ღირსშესანიშნაობებზე, როგორიცაა ხუმბუს ყინულოვანი ჩანჩქერი, დასავლეთ Cwm და ლჰოცეს ფერდობზე. ბილიკი უზრუნველყოფს კარგ დამხმარე სისტემებს, გაწვრთნილ შერპას გიდებს და შექმნილ ბანაკებს, რაც ხელს უწყობს წარმატების მაჩვენებელს. ის ხალხმრავალია, თუმცა ასვლის ძირითადი სეზონია.

მეორე ყველაზე გავრცელებული მარშრუტი ტიბეტის გავლით ჩრდილოეთ ქედის გზაა. ის სახიფათო ხუმბუს ყინულჩანჩქერთან გავლის საშუალებას იძლევა, თუმცა უკიდურესად ცივ და ქარიან ამინდში გრძელი, გამოჩენილი ქედზე ასვლისას. ეს მხარე დიდად გადატვირთული არ არის და უფრო შორეული ჩანს; თუმცა, შესაძლოა, ცოტა უფრო ტექნიკური იყოს.

ევერესტის ამ ორ პოპულარულ მარშრუტს გარდა, არსებობს რამდენიმე ძალიან რთული მარშრუტი, მათ შორის დასავლეთ ქედი და კანგშუნგის ფერდობზე ასასვლელი. ისინი ძალიან იშვიათად გამოიყენება და მაღალმთიანეთში ასვლის უნარებს მოითხოვს. შესაბამისი ბილიკის შერჩევა გამოცდილებაზე, ფასსა და დამოუკიდებელ მიზნებზეა დაფუძნებული.

მთავარი მარშრუტების მიმოხილვა

ევერესტის ასასვლელ მარშრუტებზე საუბრისას, მწვერვალზე ასასვლელად ყველაზე პოპულარულ ორ მარშრუტს შორის ორია: სამხრეთ კოლონის მარშრუტი და ჩრდილოეთ ქედის მარშრუტი, რომლებიც შესაბამისად ნეპალსა და ტიბეტში მდებარეობს. ორივე ეს ბილიკი წარმატებული ასვლების აბსოლუტურ უმრავლესობას წარმოადგენს და შეიძლება ჩაითვალოს ჩვეულებრივ მარშრუტებად გიდით ასასვლელად.

კლასიკური ხაზი, რომელიც თავდაპირველად სერ ედმუნდ ჰილარიმ და ტენზინგ ნორგეიმ წარმატებით დაიძრნენ 1953 წელს, არის სამხრეთ კოლონის მარშრუტი ან სამხრეთ-აღმოსავლეთ ქედი. ის იწყება ნეპალში, ევერესტის საბაზო ბანაკიდან და გადის სახიფათო ხუმბუს ყინულჩანჩქერზე, სადაც მთამსვლელები კიბეებზე გადადიან ღრმა ნაპრალებში და ყინულის ნატეხების ქვეშ.

სწორედ იქ გააგრძელებენ ისინი დასავლეთ ლოტსეს მთის გასწვრივ ასვლას და ლოტსეს ციცაბო ფერდობზე სამხრეთ კოლონამდე ასვლას, რომელიც დაახლოებით 8,000 მეტრზეა. ეს მწვერვალზე ასვლის წინ ბოლო ბანაკია.

ეს მარშრუტი ევერესტის ასასვლელი მარშრუტების ყველა მარშრუტს შორის ყველაზე ტექნიკური არ არის; ის მაინც მოითხოვს დამატებითი ჟანგბადის გამოყენებას და კარგ მთამსვლელ უნარებს. ის შედარებით უფრო წარმატებულია, თუმცა ყველაზე დატვირთულია, განსაკუთრებით გაზაფხულზე.

ჩრდილოეთის ქედის ბილიკი ამ მთის ტიბეტური მხრიდან იწყება. მთამსვლელები საბაზო ბანაკში მანქანებით გადაჰყავთ, შემდეგ კი მოწინავე საბაზო ბანაკსა და ჩრდილოეთ კოლონაში გადაჰყავთ, სანამ გრძელ, გამოფიტულ ქედს მწვერვალამდე გაივლიან.

ეს არის ბილიკი, რომელიც ხუმბუს ყინულჩანჩქერს გვერდს უვლის, თუმცა ციცაბო თოვლით, კლდოვანი ადგილებითა და მწვერვალისკენ მიმავალი რთული მეორე საფეხურით გამოირჩევა. ჩრდილოეთის ქედი ცოტა უფრო ტექნიკური და ცივია, ნაკლები მთამსვლელია და შეგრძნებაც უფრო შორეულია.

ევერესტის თითოეული ასასვლელი მარშრუტი საკუთარ გამოწვევას წარმოადგენს და ეს გამოცდილების, უპირატესობისა და ექსპედიციის მანერის საკითხია.

სხვა ძირითადი მარშრუტები

მთამსვლელების უმეტესობა სამხრეთ კოლონას ან ჩრდილოეთ ქედს იყენებს; თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი ევერესტის ასასვლელი მარშრუტები, რადგან სხვა მარშრუტებიც გაცილებით რთულია და იშვიათად გამოიყენება. ეს არის უკიდურესად რთული, სარისკო და დაუმუშავებელი მარშრუტები. ისინი მხოლოდ მაღალკვალიფიციური და გამოცდილი მთამსვლელებისთვისაა განკუთვნილი, რომლებსაც აქვთ ტექნიკური ცოდნა.

დასავლეთის ქედი

დასავლეთის ქედი ევერესტზე ასვლის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ალტერნატიულ მარშრუტად ითვლება და ეს ბილიკი პირველად 1963 წელს ტომ ჰორნბეინმა და ვილი უნსოლდმა დალაშქრეს. ეს არის მთის დასავლეთი მხარის გასწვრივ მდებარე ბილიკი, რომლის მიღწევაც შესაძლებელია როგორც ნეპალის, ასევე ტიბეტის მეშვეობით.

დასავლეთ ქედი ხასიათდება ციცაბო კლდეზე ცოცვით, ყინულზე ცოცვით და შერეული ცოცვით უკიდურესად მაღალ სიმაღლეებზე, ხშირად 8,000 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე. ტრადიციულ გზებთან შედარებით, არ არსებობს წინასწარ განსაზღვრული მარშრუტები და მუდმივი თოკები, ასევე დადგენილი ბანაკები; გუნდებს ყველაფრის დამოუკიდებლად მოწყობა უწევთ.

მიწა შიშველი და არაპროგნოზირებადია, მოძრაობა კი შეიძლება უკიდურესად ნელი იყოს ფხვიერი კლდეებისა და ხშირი თოვლის გამო. ეს მარშრუტი, განსაკუთრებით ჰორნბეინის კულუარი, მისი სახიფათოდ ციცაბო ნაწილია. რამდენიმე მთამსვლელმა მწვერვალამდე ამ ვარიაციით მიაღწია. დასავლეთ ქედი ყოველწლიურად დიდი რაოდენობით საცობებით არ გამოირჩევა ტექნიკური სირთულისა და მაღალი რისკების გამო.

კანგშუნგის სახე

კანგშუნგის ფერდობი, რომელიც ტიბეტში, მთის აღმოსავლეთ მხარეს მდებარეობს, ევერესტის ასასვლელი მარშრუტებიდან კიდევ ერთი რთული მარშრუტია. ეს არის შთამბეჭდავი კედელი, რომელსაც მყინვარზე მკვეთრი აწევა აქვს და შედგება კლდეების გრძელი საყრდენისა და შემდეგ ციცაბო თოვლიანი ფერდობებისგან, რომლებიც ადვილად ექვემდებარებიან ზვავებს.

კანგშუნგის მთა ევერესტზე ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ბილიკად ითვლება, რადგან მასზე პირველად 1983 წელს ასვლა განხორციელდა. ადგილი იზოლირებულია, სამაშველო სამსახურის არჩევანი დიდი არ არის და ამინდის პირობებიც შესაძლოა მკაცრი იყოს. ამ ბილიკს ცოტა ჯგუფი იყენებს და კიდევ უფრო ნაკლები მათგანი ახერხებს მწვერვალზე ასვლას.

ეს ევერესტის ნაკლებად ცნობილი ასასვლელი მარშრუტებია და ისინი ნამდვილად შესაძლებლობების, ფიზიკური ძალისა და მონდომების გამოცდას წარმოადგენს.

სხვა აღსანიშნავი მარშრუტები

ძირითადი ასასვლელი მარშრუტების გარდა, არსებობს ევერესტის სხვა ასასვლელი მარშრუტებიც, რომლებიც როგორც ისტორიული, ასევე რთული და სათავგადასავლოა. ამ ბილიკებზე იშვიათად ადიან და კომერციული ჯგუფები არ მიჰყვებიან. მათ ნაცვლად, მხოლოდ ძალიან გამოცდილი მთამსვლელები იღებენ, რომლებიც ჩვეულებრივი მარშრუტებისგან განსხვავებულ ექსტრემალურ გამოწვევებს ეძებენ.

დიდი კულუარი

მთის ჩრდილოეთ ფერდობზე ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ევერესტის ასასვლელი მარშრუტია, დიდი კულუარი ან ნორტონის კულუარი. ეს არის მკვეთრი და ღია ხევი, რომელმაც მსოფლიო ყურადღება 1980 წელს მიიპყრო, როდესაც რაინჰოლდ მესნერმა მასზე დამატებითი ჟანგბადის გამოყენების გარეშე ასვლა განახორციელა. მისი ასვლა ასევე მთამსვლელობის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი წარმატების ისტორიაა.

ეს კულუარი ძალიან საშიში, ყინულოვანი და ვიწროა და წლების განმავლობაში ძალიან ცოტა წარმატებული გამეორება აქვს.

სამხრეთ-დასავლეთის ფერდობზე (ბონინგტონის მარშრუტი)

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ბილიკია სამხრეთ-დასავლეთის ფერდი, რომელიც პირველად 1975 წელს დაიძრა ბრიტანული ჯგუფის მიერ კრის ბონინგტონის ხელმძღვანელობით. ეს ბილიკი პირდაპირ ადის უზარმაზარ, კლდოვან და ყინულიან კედელზე და შემდეგ მწვერვალზე უკავშირდება სამხრეთ-აღმოსავლეთ ქედს.

ის მოიცავს დიდ სიმაღლეზე შერეულ ასვლის რთულ ეტაპს და არასდროს განმეორებულა მრავალჯერ.

სამხრეთის სვეტი (ამერიკული საყრდენი)

ანალოგიურად, სამხრეთის სვეტი, რომელსაც ასევე ამერიკულ ბუტრრესს უწოდებენ, სწორი და ტექნიკური მარშრუტია, რომელიც 8,000 მეტრზე მეტ სიმაღლის კლდეებზე შესანიშნავ ასვლის უნარებს მოითხოვს.

ის მთის სამხრეთ-დასავლეთ მხარეს პირდაპირ ხაზს მიჰყვება და მოიცავს ციცაბო, გამოფიტულ მონაკვეთებს, სადაც შეცდომის დაშვების ძალიან მცირე შესაძლებლობაა. მაღალი ტექნიკური სირთულისა და სერიოზული რისკების გამო, ეს მარშრუტი იშვიათად გამოიყენება და მხოლოდ გამოცდილი მთამსვლელებისთვისაა შესაფერისი.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის სახე (იაპონური კულუარები)

1970 წელს, ჩრდილო-აღმოსავლეთ მხარეს, იაპონელმა მთამსვლელებმა ციცაბო ყინულოვანი ხაზები დაამონტაჟეს, რომლებსაც დღეს იაპონურ კულუარებს უწოდებენ. ევერესტის ეს ასასვლელი მარშრუტები ჩრდილო-აღმოსავლეთ ფერდობზე ვიწრო, თოვლით სავსე ხევებს მიჰყვება და ყინულსა და შერეულ რელიეფზე ძლიერ ტექნიკურ უნარებს მოითხოვს. ციცაბო კუთხეების, დახრილობისა და შორეული მდებარეობის გამო, მათზე ასვლა იშვიათად ხდება და მთაზე ერთ-ერთ ყველაზე ნაკლებად გამოყენებულ მარშრუტად რჩება.

ფანტასტ რიჯი (აღმოსავლეთ ქედი)

აღმოსავლეთ ქედი, ასევე ცნობილი როგორც ფენტეზი ქედი, ჯერ არ არის დალაშქრული და მასზე მუდმივი ზვავის საფრთხეა, რაც იმაზე მიუთითებს, თუ რამდენად სერიოზულია ევერესტის ზოგიერთი ასასვლელი მარშრუტი.

დასავლეთის მხარე (სამხრეთ-დასავლეთის კულუარი)

დასავლეთის ფერდი ანუ სამხრეთ-დასავლეთის კულუარი ევერესტის ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად წარმატებული ასასვლელი მარშრუტია. მიუხედავად იმისა, რომ სამხრეთ-დასავლეთის ფერდობზე მთამსვლელების მიერ, როგორიცაა კრის ბონინგტონის ხელმძღვანელობით მოქმედი ჯგუფი, რამდენიმე მნიშვნელოვანი მცდელობა განხორციელდა, ეს ხაზები უკიდურესად იშვიათია.

გეოგრაფია ციცაბო, ტექნიკური და რთული კლდოვანი და ყინულის გასასვლელებით გამოირჩევა, რაც მაღალ დონეზე მთამსვლელობას მოითხოვს. ძალიან ცოტა გუნდი თუ აირჩევს მთის რთულ და სარისკო მხარეს, რადგან ის რთულია და მაღალი რისკის შემცველია.

შორეული მდებარეობის, ტექნიკური სირთულეებისა და რისკის გამო, ევერესტის ასეთი მარშრუტების გავლა მხოლოდ ელიტარულ მთამსვლელებს შეუძლიათ, რომლებსაც კარგი ალპური უნარები აქვთ.

მარშრუტების შედარება: სირთულე, წარმატება, ღირებულება, ნებართვები, აკლიმატიზაცია, ხალხმრავლობა

ევერესტის ასასვლელი მარშრუტების შედარებისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე უმნიშვნელოვანესი ფაქტორი: სირთულის დონე, წარმატების მაჩვენებლები, ხარჯები, ნებართვები, აკლიმატიზაცია და ხალხმრავლობის დონე. ყველა მარშრუტი უნიკალურია თავისი გამოცდილებით და ამ განსხვავებების ცოდნა დაეხმარება მთამსვლელებს შეარჩიონ ალტერნატივა, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება მათ შესაძლებლობებსა და მიზნებს.

სამხრეთ კოლონა და ჩრდილოეთ ქედი საშუალო სირთულისა და მაღალია. სიმაღლის გამო ისინი ძალიან რთულია, თუმცა მათ აქვთ ფიქსირებული თოკები, ბანაკები და გამაგრებები.

პირიქით, ისეთი მარშრუტები, როგორიცაა დასავლეთის ქედი, კანგშუნგის ფერდობი, ჰორნბეინის კულუარი და დიდი კულუარი, ექსტრემალურია. ესენია ევერესტის ასასვლელი მარშრუტები, რომლებიც მოიცავს ციცაბო კლდეებსა და ყინულზე ასვლას ძალიან მცირე ან საერთოდ არანაირი საყრდენი სისტემებით; შესაბამისად, ისინი მხოლოდ მაღალი დონის მთამსვლელებისთვისაა მისაღები.

წარმატების მაჩვენებლებიც განსხვავებულია. სამხრეთ კოლონის მარშრუტზე მწვერვალზე ასვლის საშუალო წარმატების მაჩვენებელი ყველაზე მაღალია, 60-65 პროცენტი. შემდეგ მოდის ჩრდილოეთ ქედი 50-55 პროცენტით. ევერესტის ასვლის მარშრუტები უფრო ტექნიკურია და წარმატების მაჩვენებლები ძალიან დაბალია, რადგან მათ მხოლოდ მცირე რაოდენობის მთამსვლელები ცდილობენ და დაბრკოლებების გადალახვა გაცილებით რთულია.

ეს ძვირია როგორც ნეპალის, ასევე ტიბეტის ყველა მხარეს. სამხრეთ კოლონის ექსპედიციები 40 000-დან 100 000 აშშ დოლარამდე ღირს, ხოლო ჩრდილოეთ ქედის ექსპედიციები 35 000-დან 85 000 აშშ დოლარამდე. ნებართვის საფასურის ღირებულება დაახლოებით 15 000-დან 18 000 აშშ დოლარამდეა ერთ მთამსვლელზე.

აკლიმატიზაციის პროცესიც განსხვავებულია. სამხრეთ კოლონა ხუმბუს ხეობის გასწვრივ საბაზო ბანაკამდე გრძელი საფეხმავლო ბილიკია, ხოლო ჩრდილოეთ ქედის მისასვლელი საბაზო ბანაკამდე ავტომობილით მისასვლელადაა შესაძლებელი, რაც მოკლე მიდგომას იწვევს.

სამხრეთ კოლონაში, განსაკუთრებით გაზაფხულზე, ყველაზე მჭიდროდ ხალხმრავლობაა. ჩრდილოეთ ქედი არ არის გადატვირთული და ევერესტის ექსტრემალური ასასვლელი მარშრუტები თითქმის არასდროს არის გადატვირთული.

ქვემოთ მოცემულია თითოეული მარშრუტის დეტალური მიმოხილვა, მათ შორის მისი სირთულე, წარმატების მაჩვენებელი, ნებართვის მხარე, ფასების დიაპაზონი და ხალხმრავლობის დონე.

მარშრუტი	სირთულე	წარმატების შეფასება	ნებართვის მხარე	ღირებულების დიაპაზონი	ბრბო დონე
სამხრეთ კოლ	ზომიერი - მაღალი	60-65%	ნეპალის	$40k-$100k$	ძალიან მაღალი
ჩრდილოეთ ქედი	ზომიერი - მაღალი	50-55%	ტიბეტი/ჩინეთი	$35k-$85k$	დაბალი–ზომიერი
დასავლეთ ქედი	ექსტრემალური	Ძალიან დაბალი	ნეპალი/ტიბეტი	ძალიან მაღალი	არა
კანგშუნგის სახე	ექსტრემალური	Ძალიან დაბალი	ტიბეტი/ჩინეთი	ძალიან მაღალი	არა
დიდი კულუარი	ექსტრემალური	Ძალიან იშვიათი	ტიბეტი/ჩინეთი	ძალიან მაღალი	არა

მოგზაურობისა და ექსპედიციის დაგეგმვის რჩევები

ევერესტის ნებისმიერ მარშრუტზე ასვლას დიდი მომზადება და მონდომება სჭირდება. პირველი ნაბიჯი შესაბამისი სეზონის შერჩევაა. მთამსვლელების უმეტესობა ევერესტზე ასვლას გაზაფხულის სეზონზე, აპრილის ბოლოდან მაისამდე, იწყებს, როდესაც ამინდი უფრო პროგნოზირებადია და მთის ფანჯრები უფრო ნათელია. კიდევ ერთი ალტერნატივა შემოდგომაა, რომელსაც ასვლის უფრო მოკლე პერიოდები აქვს.

ნებართვების უმეტესობა, განსაკუთრებით ნეპალის მხარეს მდებარე ევერესტის ცნობილ ასასვლელ მარშრუტებზე, შეიძლება რამდენიმე თვით ადრე გაიყიდოს და ამიტომ ადრეული დაგეგმვა უმნიშვნელოვანესია.

მთის მხარის მიხედვით, მოგზაურობის ლოჯისტიკაზე დაყრდნობა შესაძლებელია. ნეპალში მთამსვლელები ლუკლაში თვითმფრინავით ჩადიან და შემდეგ დაახლოებით ათი დღე ფეხით გადიან შერპას სოფლებში, სანამ საბაზო ბანაკში მოხვდებიან. ეს არის ლაშქრობა, რომელიც აკლიმატიზაციას უწყობს ხელს.

ტიბეტის მხარეს მთამსვლელები ლჰასაში მიემგზავრებიან და, თავის მხრივ, საბაზო ბანაკში მიდიან, სადაც მაღალ სიმაღლეზე ასვლა უფრო სწრაფად ხდება. ამ დაჩქარებული სიმაღლის გამო, მნიშვნელოვანია დამატებითი დღეების დახარჯვა სიმაღლესთან აკლიმატიზაციისთვის.

ევერესტის ყველა სალაშქრო მარშრუტის ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი აკლიმატიზაციაა. ექსპედიციების უმეტესობის მიერ დაცულ გრაფიკს კვირების სერია წარმოადგენს, რომლის განმავლობაშიც ისინი მწვერვალზე ასვლის ბოლო მცდელობამდე ბანაკებს ცვლიან.

მთის ავადმყოფობის ალბათობის შესამცირებლად დასვენების დღეებია საჭირო. პროფესიონალი გიდების და შერპას დახმარების დაქირავება უფრო უსაფრთხოს ხდის და მწვერვალზე ასვლის შანსებს ზრდის. სხვადასხვა გიდის სერვისების შედარებას და იმის შემოწმებას, თუ რამდენი შერპა უჭერს მხარს თითოეულ მთამსვლელს, დიდი განსხვავება შეიძლება ჰქონდეს.

სათანადო აღჭურვილობა ასევე უმნიშვნელოვანესია. მთამსვლელები მზად უნდა იყვნენ ცივი კლიმატისთვის, ძლიერი ქარისა და იშვიათი ჰაერისთვის. საჭიროა მაღალი ხარისხის ჩექმები, ბუმბულის კოსტიუმები, ჟანგბადის სისტემები და უსაფრთხოების აღჭურვილობა. ბიუჯეტირება ასევე მნიშვნელოვანი საკითხია, რადგან ნებართვები, გიდის მომსახურება, აღჭურვილობა და დაზღვევა შეიძლება ათიათასობით დოლარს შეადგენდეს.

და ბოლოს, პასუხისმგებლიანი ცოცვა გულისხმობს ადგილობრივი კულტურისა და რეგულაციების პატივისცემის უნარს. ნეპალის თუ ტიბეტის მხარეს ყოფნისას, მნიშვნელოვანია, რომ ევერესტის ნებისმიერი მარშრუტის მოსინჯვისას დაიცვათ წესები და პატივი სცეთ ტრადიციებს.

გარემოსდაცვითი და კულტურული მოსაზრებები

ევერესტის ნებისმიერ საფეხმავლო მარშრუტზე ასვლა არა მხოლოდ ფიზიკური გამოწვევაა, არამედ პასუხისმგებლობაც. ევერესტი საზღვრის გადაღმა მდებარე გეოგრაფიულად დაცულ რეგიონებში მდებარეობს. ნეპალში ეს მთა საგარმატას ეროვნულ პარკს მიეკუთვნება, რომელიც იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაშია შეტანილი. ის ტიბეტში ეროვნული ბუნების ნაკრძალია, ქომოლანგმას ეროვნული ბუნების ნაკრძალი.

მათი მიზანი იყო მოწყვლადი ალპური ეკოსისტემების შენარჩუნება და ადგილობრივი თემებისთვის სარგებლის მოტანა. ევერესტზე ასასვლელი პირებისგან მოელიან, რომ დაიცვან პარკის რეგულაციები, მიჰყვნენ დადგენილ ბილიკებს და დაიცვან კონსერვაციის დებულებები.

ნარჩენების მართვა ბოლო წლებში მნიშვნელოვან საკითხად იქცა. ყოველ სეზონზე ათასობით მთამსვლელი, დამხმარე პერსონალთან ერთად, ჩამოდის ამ ტერიტორიაზე და ტოვებს ნაგავსა და ადამიანის ნარჩენებს, რამაც შეიძლება სერიოზული გარემოსდაცვითი პრობლემები გამოიწვიოს.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ნეპალმა შემოიღო ნარჩენების სავალდებულო რაოდენობა, რომელიც მთამსვლელებმა უნდა წაიღონ, რათა მათ დეპოზიტის დაბრუნება შეძლონ. იგივე ეხება ტიბეტურ მხარესაც. ევერესტის ყველა საფეხმავლო მარშრუტს უნდა ჰყავდეს პასუხისმგებლიანი მთამსვლელები, რომლებიც იცავენ „კვალის გარეშე დატოვების“ პრინციპს, ვალდებულნი არიან თან წაიღონ ყველაფერი, რასაც თან წაიღებენ და გამოიყენონ სპეციალური ნარჩენების პარკები. ასევე რეგულარულად იმართება დასუფთავების კამპანიები, რომლის დროსაც მთიდან ძველი ნაგავი იწმინდება.

კიდევ ერთი მზარდი პრობლემა კლიმატის ცვლილებაა. ევერესტის მიდამოებში მყინვარები დნება და თხელდება, რაც კლდეების ჩამოშლისა და არამდგრადი ყინულის ჩამოშლის რისკს ზრდის. სხვა საფეხმავლო მარშრუტები, როგორიცაა ხუმბუს ყინულჩანჩქერი, ყოველწლიურად იცვლება და, შესაბამისად, ევერესტის ზოგიერთი საფეხმავლო მარშრუტი არაპროგნოზირებადი ხდება. ასევე, უფრო თბილი პირობები მოქმედებს საბაზო ბანაკებსა და წყლის მარაგებზე არსებულ პირობებზე.

კულტურის პატივისცემა უმნიშვნელოვანესია. შერპები და ტიბეტელები ევერესტს წმინდად მიიჩნევენ. მთამსვლელების დიდი რაოდენობა ასვლის დაწყებამდე ტრადიციულ პუჯას ესწრება. პასუხისმგებლიანი მოგზაურობა მონასტრების, საზოგადოებრივი ტრადიციებისა და სოფლის თემების პატივისცემას გულისხმობს.

ევერესტის ასასვლელი მარშრუტების არჩევისას, გასათვალისწინებელია გარემოზე ზემოქმედების საკითხი და ჰიმალაის კულტურა.

დასკვნა

ევერესტის დაპყრობა მსოფლიოს ნებისმიერი მთამსვლელის ბოლო გამოცდაა და ევერესტის ასასვლელი მარშრუტების ასორტიმენტი იმაზე მეტყველებს, თუ რამდენად განსხვავებული შეიძლება იყოს ეს გამოცდა. ნეპალში პოპულარული სამხრეთ კოლონის მარშრუტით ირჩევთ თუ ტიბეტში ნაკლებად ცნობილ ჩრდილოეთ ქედით, თითოეულ მარშრუტზე განსხვავებულ გამოცდილებას მიიღებთ.

ზოგიერთი მარშრუტი უკეთეს ინფრასტრუქტურას და წარმატების უფრო მაღალ მაჩვენებელს გვთავაზობს, ხოლო არსებობს ისეთებიც, რომლებიც სრულ ტექნიკურ ექსპერტიზას და გაბედულ გადაწყვეტილების მიღებას მოითხოვს. ეს არის რამდენიმე განსხვავება, რომელიც უნდა გესმოდეთ, სანამ გადაწყვეტთ, რომელი მარშრუტი აირჩიოთ.

ის ევერესტის მთაზე ასვლა მარშრუტები ყველაზე გავრცელებული მარშრუტებია Everest რომლებსაც ეხმარებიან ფიქსირებული საკემპინგე კარვები, თოკები და შერპას უფროსი პერსონალი და მთამსვლელების უმეტესობა თავს კომფორტულად გრძნობს მათი გამოყენებისას.

ამასობაში, ისტორიული და ნაკლებად ცნობილი ბილიკების, როგორიცაა დასავლეთის ქედი, კანგშუნგის ფერდობი ან დიდი კულუარი, მსგავსება ასევე გვასწავლის, რომ ევერესტი კვლავაც საკვლევი და ექსტრემალური რისკის ადგილად რჩება. ეს ბილიკები არა მხოლოდ რთული ვარიანტებია, არამედ მოითხოვს მთამსვლელობის მაღალ უნარებს, სწორ დაგეგმვას და მთისადმი ძლიერ პატივისცემას.

გამოწვევისა და ხარჯების გარდა, მთამსვლელებმა ასევე უნდა გაითვალისწინონ გარემოს დაცვის პასუხისმგებლობა და კულტურული მგრძნობელობა. ევერესტი უსაფრთხო ეროვნულ პარკებში მდებარეობს და ადგილობრივი მოსახლეობისთვის ძლიერი სულიერი არსი აქვს. თითოეული მთამსვლელის პასუხისმგებლობაა, არ წარმოქმნას მეტი ნარჩენები, უზრუნველყოს ტრადიციების პატივისცემა და დაიცვას რეგულაციები.

და ბოლოს, ევერესტის ასვლის მარშრუტებთან დაკავშირებით გადაწყვეტილებებს სხვა რამ აქვს. ეს გულისხმობს დაგეგმვას, სერიოზულობას და მთის რეალური ზომის გაცნობიერებას. ექსპედიციაევერესტის ასვლა ცხოვრების შემცვლელი მოვლენაა, თუ მას სათანადოდ დაგეგმავთ, პატივისცემითა და ერთგულებით მოეკიდებით.