15 dienų Everesto bazinės stovyklos žygis automobiliu

Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą: klimatas, orų sąlygos ir geriausi metų laikai

Žygis į Everesto bazinę stovyklą keliais vyksta taip pat, kaip ir likusi Everesto apylinkių sezoniškumas. Ruduo (nuo rugsėjo iki lapkričio) ir pavasaris (nuo kovo iki gegužės) yra palankiausi ir nuspėjamiausi metų laikai šiam žygiui.

Pavasarį temperatūra palaipsniui kyla, kai kuriuose žemesniuose kaimuose, tokiuose kaip Namche Bazaar (3,440 m / 11 286 pėd.), pražysta gėlės, o dauguma žygeivių šiuo metų laiku vyksta į bazinę stovyklą (5,364 m / 17 598 pėd.). Nuotaika gana dinamiška ir motyvuojanti.

Musoninis sezonas baigiasi, o tada prasideda ruduo. Dangus paprastai būna giedras, o kalnuoti peizažai tokiose vietose kaip Kala Pathar (5 545 m / 18 192 pėd.) gali būti gaivūs ir platūs. Šie mėnesiai puikiai tinka apžvalgos aikštelėms ir fotografijai.

Žygyje į Everesto bazinę stovyklą keliais orai turi įtakos takui ir džipų maršrutui. Nuo birželio iki rugsėjo lyja smarkūs krituliai, kurie gali apgadinti kelius ir sukelti nuošliaužas. „My Everest Trip“ (MET) kruopščiai planuoja išvykas saugesniais mėnesiais, kad galėtumėte keliauti keliais ir patogiai žygiuoti, mėgaudamiesi kelione.

Aukščio profilis ir aklimatizacijos strategija

Žygis automobiliu po Everesto bazinę stovyklą apima kopimą neįtikėtinai aukštu reljefu iki Everesto bazinės stovyklos, pradedant žemutiniuose Solu kaimuose. Sagarmatha nacionaliniame parke aukštis svyruoja nuo 2,845 m / 9,334 pėdų Mondžo kalne iki 8,848 m / 29,029 pėdų Everesto viršūnėje. Šis aukščio skirtumas yra reikšmingas, pabrėžiantis tinkamos aklimatizacijos svarbą.

Mano kelionė į Everestą (MET) apims dvi pagrindines aklimatizacijos dienas. Pirmoji – Namche Bazaar (3 440 m / 11 286 pėd.), o antroji – Dingboche (4 410 m / 14 469 pėd.). Tokiomis dienomis kopsite į kalną, o vėliau grįšite miegoti žemesniame aukštyje.

Toks „vaikščiojimas aukštai, miegas žemai“ principas yra būdas priprasti prie aukščio. Aukštinės ligos simptomai gali pasireikšti net ir keliaujant automobiliu į Everesto bazinę stovyklą. Norint sumažinti riziką, reikia vaikščioti lėtai, vartoti pakankamai skysčių ir nedelsiant pranešti apie simptomus.

Fiziniai reikalavimai ir pasiruošimas žygiui Everesto bazinėje stovykloje

Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą nėra techninis kopimas, nors reikalauja ištvermės. Dienos trunka 4–7 valandas ėjimo, dažniausiai, o keliomis dienomis galima nueiti iki 22 km. Didžiausias aukštis bus apie 5,545 m / 18,192 pėdas Kala Pathare, todėl būtina pasiruošti fizinio pasirengimo reikalavimams.

Treniruokite savo kūną 8–12 savaičių prieš žygį. Atkreipkite dėmesį į ėjimą į kalną, kontrolę nuokalnėje ir kojų jėgą. Treniruokitės nešiotis lengvą kuprinę ant nugaros, nes žygio metu jums reikės nešiotis kasdienius būtiniausius daiktus, nors pagrindinę jūsų kuprinę gali nešti kažkas kitas.

Kadangi toks maršrutas reikalauja daug kelionių keliais, naudingi ir lankstumo bei mobilumo lavinimas. Pirmosiomis žygio dienomis patogumą galima pagerinti atliekant apatinės nugaros dalies ir klubų tempimo pratimus. Prieš prisijungdami prie Everesto bazinės stovyklos žygio keliais, turite jaustis užtikrintai žygiuodami 5–7 valandas dvi dienas iš eilės namuose.

Arbatinės apgyvendinimas ir maisto prieinamumas šiame žygyje

Vyraujanti apgyvendinimo forma Everesto bazinės stovyklos žygyje keliais yra arbatinės. „My Everest Trip“ (MET) taip pat organizuoja apgyvendinimą nameliuose pakeliui. Kambariuose yra paprastos dvigulės lovos, o didesniame aukštyje – bendri vonios kambariai.

Maisto pasirinkimai išlieka tie patys, tačiau didesniame aukštyje pasirinkimas mažesnis. Kai kurie populiarūs patiekalai: dal bhat (ryžiai ir lęšiai), makaronai, sriubos, kepti ryžiai, bulvės, kiaušiniai ir duona. Namche Bazaar (3 440 m / 11 286 pėd.) valgiaraščiai tampa platesni, o Everesto papėdėje (5 364 m 17 598 pėd.) – lankstesni dėl transporto apribojimų.

Žygio dienomis MET tiekia tris valgius per dieną. Arbatinės taip pat yra socialinės erdvės, kuriose žygeiviai keičiasi istorijomis ir orų prognozėmis. Geri mitybos įpročiai, rankų plovimas ir šviežiai paruošto maisto valgymas padės palaikyti gerą sveikatą kelionės metu.

Vizų reikalavimai, leidimai ir oficialūs dokumentai žygiui automobiliu į Everesto bazinę stovyklą

Everesto bazinės stovyklos žygio keliais dalyviai, norėdami patekti į Nepalą, privalo turėti galiojančią turistinę vizą. Atvykę daugumai lankytojų viza išduodama Tribhuvano tarptautiniame oro uoste Katmandu.

Žygio leidimams reikalingi du dokumentai. Pirmasis yra Sagarmathos nacionalinio parko įėjimo leidimas. Antrasis yra Khumbu kaimo savivaldybės leidimas, paprastai vadinamas žygio kortele. Jie tikrinami pakeliui Mondžo mieste, 2,845 m / 9334 pėdų aukštyje.

„My Everest Trip“ (MET) pasirūpins leidimų gavimo procesu už jus ir užtikrins, kad būtumėte susipažinę su naujausiais reglamentais. Žygiams po ribojamus ir saugomus Nepalo regionus keliautojus turi lydėti licencijuotas gidas.

Žygio metu visada turėkite paso ir leidimų kopijas, nes jos gali būti patikrintos kontrolės punktuose. Tinkami dokumentai užtikrina netrukdomą keliavimą keliais žygio į Everesto bazinę stovyklą metu.

Sveikatos protokolai, saugos standartai ir reagavimas į ekstremalias situacijas

Žygis keliais į Everesto bazinę stovyklą yra orientuotas į saugumą. „My Everest Trip“ (MET) siūlo licencijuotus gidus, apmokytus elgtis dideliame aukštyje. Prevencinis planas apima aklimatizacijos dienas Namčės turguje (3 440 m / 11 286 pėd.) ir Dingbočėje (4 410 m / 14 469 pėd.).

Gidai taip pat nešiojasi pirmosios pagalbos vaistinėlę ir stebi žygeivius, kad galėtų stebėti jų simptomus, tokius kaip galvos skausmas, pykinimas ar neįprastas nuovargis. Paprastus deguonies įsotinimo tyrimus galima atlikti didesniuose kaimuose, tokiuose kaip Gorak Šepas (5 164 m / 16 942 pėd.).

Esant sunkiam aukščio ligos etapui, pirmasis gydymo žingsnis yra nusileidimas. MET gali organizuoti evakuaciją sraigtasparniu, jei reikia, o evakuacija dideliame aukštyje nei 5,000 m / 16 404 pėdų turi būti apdrausta kelionės draudimu, kad kelionė būtų saugi.

Pervežimai ir logistika Everesto bazinės stovyklos žygiui keliais

Žygis į Everesto bazinę stovyklą keliais priklauso nuo kelionės sausuma. Mano kelionė į Everestą (MET) apima privačių visureigių naudojimą iš Katmandu į Phaplu arba Sallerį (2 413 m / 7 917 pėdų) ir Paiją (2 730 m / 8 957 pėdos).

Pradinė kelionės dalis yra maždaug 270 km ir gali trukti 8–10 valandų, priklausomai nuo eismo ir kelio sąlygų. Antroji dalis trumpesnė, bet sunkesnė, dažnai užtrunkanti valandas, nes kelias eina per kalnus.

Toks sausumos maršrutas suteikia išsamesnį Nepalo kaimo vietovių vaizdą nei kelionės lėktuvu. Tačiau, be to, kelių sąlygos skiriasi priklausomai nuo sezono. Stiprių musonų mėnesiais gali įvykti nuošliaužos ir užblokuoti privažiavimą.

MET kruopščiai planuoja maršrutą, taip pat yra parengti atsarginiai planai, kad Everesto bazinės stovyklos žygio keliais logistika vyktų be jokių kliūčių.

Kelionių ir kelionių dideliame aukštyje draudimo reikalavimai

Žygiui automobiliu į Everesto bazinę stovyklą reikalingas draudimas. Atvyksite į Everesto bazinę stovyklą 5,364 m / 17,598 pėdų aukštyje ir turėsite galimybę žygiuoti į Kala Pathar (5,545 m / 18,192 pėd.). Jūsų draudimo poliso sąlygose turėtų būti aiškiai nurodyta, kad apdrausta žygio aukštyje virš 5,000 m / 16,404 pėdų ir evakuacijos sraigtasparniu išlaidos.

Gelbėjimas aukštikalnėse yra brangus ir dažniausiai priklauso nuo oro sąlygų. „My Everest Trip“ (MET) gali pasirūpinti skubiomis paslaugomis, o draudimo bendrovė privalo sumokėti pagal draudimo sutartyje nurodytas sąlygas.

Prieš kelionę žinokite maksimalų aukštį, kuriame galite keliauti, evakuacijos ribas ir ar draudimas taikomas tiesiogiai, ar kompensuojamas. Taip pat reikėtų įtraukti draudimą kelionės vėlavimų atveju, nes kelio ir oro sąlygos gali turėti įtakos žygio į Everesto bazinę stovyklą laikui. Tinkamas draudimas pasirūpins jūsų sveikata ir pinigais.

Maršruto variantai ir alternatyvūs Everesto bazinės stovyklos žygio keliais variantai

Įprastas maršrutas – žygis automobiliu iki Everesto bazinės stovyklos, pradedant kelione džipu į Solu regioną, o vėliau – populiariuoju Khumbu taku. Tai geresnė alternatyva skrydžiui Lukla ir leidžianti pamažu susipažinti su kalno gyvenimu.

„My Everest Trip“ (MET) leis jums pritaikyti maršrutą pagal savo pageidavimus. Kai kurie žygeiviai renkasi skristi į Luklą, kad sutrumpintų kelionės laiką. Kiti įtraukia papildomas aklimatizacijos dienas Dingbočėje (4 410 m / 14 469 pėd.), kad galėtų keliauti lėčiau. Tiems, kurie turi ribotą laiką, taip pat galima pasinaudoti sraigtasparnio apsisukimo paslauga Everesto bazinėje stovykloje (5 364 m / 17 598 pėd.) arba aplink ją.

Norint patirti kultūrinį panašumą, galima įtraukti istorinį Jiri maršrutą. Pasirinktys skiriasi laiku ir leidimų informacija. MET leidžia palyginti šiuos skirtumus ir pasirinkti Everesto bazinės stovyklos žygį keliais, kuris geriausiai atitinka jūsų tikslus ir komforto lygį.

Asmeninės išlaidos ir biudžeto planavimas

Žygyje į Everesto bazinę stovyklą automobiliu daugumą būtiniausių paslaugų teikia „My Everest Trip“ (MET), tačiau patariama numatyti asmenines išlaidas.

Katmandu maitinimas (pietūs ir vakarienė) neįskaičiuotas į kainą. Gėrimai, tokie kaip arbata, kava, gaivieji gėrimai, šokoladas, karštas dušas ir įkrovimo stotelės, yra įskaičiuoti į kainą žygio metu. Kuo aukščiau kylate, tuo didesnės kainos dėl atsargų gabenimo į kalną nešėjais ar jakais išlaidų.

Jūsų išlaidos priklauso nuo jūsų įpročių. Jei mėgstate gėrimus buteliuose ir karštą dušą kiekvieną dieną, turėtumėte padidinti savo biudžetą.

Gido ir nešiko arbatpinigiai taip pat neįeina į kelionės paketą, todėl juos reikėtų paruošti iš anksto.

Everesto bazinės stovyklos žygiui keliais turėtumėte turėti nedidelį rezervinį biudžetą, nes oras gali turėti įtakos kelio sąlygoms arba pareikalauti papildomos nakvynės.

Kalba, kultūrinės įžvalgos ir bendravimas žygyje automobiliu į Everesto bazinę stovyklą

Žygis į Everesto bazinę stovyklą keliais kerta įvairias kultūrines zonas. Valstybinė kalba yra nepaliečių, o šerpų bendruomenės Khumbu saloje turi savo tradicijas ir dialektus. Žygių centruose, tokiuose kaip Namčės turgus (3,440 m / 11 286 pėd.), plačiai kalbama angliškai, tačiau mažuose kaimuose bendravimas gali būti elementarus.

Mano Everesto kelionės (MET) gidai įveikia kalbos barjerą ir laikosi vietos kultūros. Pagarba yra labai svarbi. Apsirenkite kukliai, prieš fotografuodami gaukite leidimą ir laikykitės vienuolynų taisyklių. Tengboche vienuolyne (3,860 m / 12 664 pėd.) kalbėkite tyliai ir sukite mani sienas bei maldos malūnus pagal laikrodžio rodyklę.

Everesto bazinės stovyklos žygio keliais privalumas yra tas, kad atsiveria daugiau kultūros. Iš kaimo Solu kaimų pereinama į pagrindinį Khumbu taką. Šis nuotykis leidžia tyrinėti kalno kasdienį gyvenimą, žemės ūkio kultūrą ir religinę veiklą už įprasto žygio maršruto ribų.

Sezoniniai festivaliai palei taką

Dalis Everesto bazinės stovyklos žygio keliais yra kultūra. Šerpai švenčia svarbius budistinius renginius, įskaitant Mani Rimdu ir Dumje. Pastarieji paprastai vyksta vienuolynuose, tokiuose kaip Tengboche, 3,860 m / 12 664 pėdų aukštyje.

Vienuoliai per šventes naudoja kaukes šokiams, maldoms ir ceremonijoms atlikti. Kaimuose žmonės dainuoja vilkėdami tradicinius drabužius, o atmosfera – šventinė ir religinė. Kadangi švenčių datos priklauso nuo mėnulio kalendoriaus, jos kasmet keičiasi. „My Everest Trip“ (MET) pirmiausia patikrins vietos tvarkaraščius, o tada patvirtins laiką.

Net ir ne festivalio dienomis take pamatysite maldos vėliavas, čortenus ir mani akmenis, ypač tarp Namčės turgaus (3,440 m / 11 286 pėd.) ir Everesto bazinės stovyklos (5,364 m / 17 598 pėd.).

Jei jums svarbus kultūrinis įsitraukimas, paprašykite MET suplanuoti jūsų žygį į Everesto bazinę stovyklą automobiliu taip, kad jis atitiktų vietinių festivalių datas. Jei norite, kad būtų mažiau žmonių, atvykite ne per didžiąsias šventes.

Privatus ir grupinis prisijungimas

Žygį automobiliu į Everesto bazinę stovyklą galima organizuoti grupėje arba privačiai. „My Everest Trip“ (MET) siūlo abu variantus, atsižvelgiant į jūsų pasirinkimą ir išvykimo laiką.

Privati ​​kelionė suteikia jums lankstumo. Galite pagreitinti arba sulėtinti tempą, praleisti papildomą vakarą Dingboche (4 410 m / 14 469 pėd.) arba praleisti daugiau dienų apžvalgos aikštelėje, pavyzdžiui, Kala Patthar (5 545 m / 18 192 pėd.). Tai gera alternatyva šeimoms, poroms ar keliautojams, kurie neturi nustatytų kelionės datų.

Grupinė kelionė sumažina išlaidas ir skatina grupės motyvaciją. Dienos trukmės pasivaikščiojimai užmezga geras draugystes.

MET taip pat gali pasiūlyti mišrių variantų, pavyzdžiui, privatų gidą su bendru transportu. Sprendimas priklausys nuo kainos, lankstumo ir socialinio jausmo, kokio norite savo Everesto bazinės stovyklos žygio keliais.

Ryšys, mobilusis tinklas ir įkrovimo įrenginiai

Žygis keliais į Everesto bazinę stovyklą geresnis didesniuose kaimuose ir ribotas didesniame aukštyje. Namčės turguje (3,440 m / 11 286 pėd.) „Wi-Fi“ ir mobiliojo ryšio signalai paprastai teikiami už mokestį. Netoli Gorak Šepo (5,164 m / 16 942 pėd.) ryšys silpnas arba priklauso nuo oro sąlygų.

Įrenginių įkrovimas yra asmeninės išlaidos. Nakvynės namuose įprasta naudoti įkrovimo stoteles valgyklose. Patartina nešiotis išorinę bateriją, kad sutaupytumėte pinigų ir visada išlaikytumėte elektroninius prietaisus įkrautus.

Įjunkite lėktuvo režimą vaikščiodami ir palikite įrenginius įjungtus kraunant naktį, kad taupytumėte akumuliatoriaus energiją. Žemesnio aukščio vietovėse kelio signalai paprastai būna stipresni, todėl prieš įvažiuodami į aukštesnę vietovę atsisiųskite žemėlapius ir kitus vertingus dokumentus.

Pasiruošimas palengvins bendravimą per žygį į Everesto bazinę stovyklą keliais.

Fotografavimo, filmavimo ir dronų naudojimo taisyklės žygiui automobiliu į Everesto bazinę stovyklą

Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą taip pat pasižymi fotografija. Iš viešbučio „Everest View“ (3,880 m / 12,730 pėdų aukštyje) ir „Kala Patthar“ (5,545 m / 18,192 pėdų aukštyje) atsiveria tolimi Everesto ir kitų kalnų vaizdai. Rytai paprastai būna giedriausi ir šviesiausi.

Mano kelionė į Everestą (MET) skatina pagarbą fotografijai. Prieš fotografuojant vietinius gyventojus ar vienuolynus stambaus plano, visada reikėtų paprašyti.

Nepale galioja griežtos dronų naudojimo taisyklės. Drono naudojimas turi atitikti Civilinės aviacijos administracijos taisykles, tokias kaip skrydžiai tiesioginio matomumo zonoje ir aukščio apribojimai. Būtina registracija ir oficialus drono leidimas, ypač ribojamose zonose aplink Everesto bazinę stovyklą 5,364 m / 17 598 pėdų aukštyje.

Dėl leidimų sudėtingumo filmavimą dronu reikėtų laikyti oficialiu procesu. MET gali suteikti rekomendacijų; tačiau galutinį patvirtinimą priima valdžios institucijos. Atsakinga fotografija rūpinasi tiek kultūra, tiek aplinka, kai leidžiatės į Everesto bazinę stovyklą keliais.

Svarbūs patarimai pirmą kartą apsilankantiems

Jei pirmą kartą keliaujate automobiliu į Everesto bazinę stovyklą, atkreipkite dėmesį į lėtą tempą. Aukštis virš Namčės turgaus yra nemažas . Tinkama aklimatizacija ir laipsniškas kopimas su poilsio dienomis Dingbočėje (4,410 m / 14,469 pėd.) gali padėti sumažinti riziką.

Supakuokite drabužius sluoksniais: apatinį sluoksnį, pašiltinamąją striukę, neperpučiamą striukę, pirštines ir šiltą kepurę. Orai gali pasikeisti labai greitai, ypač netoli Everesto bazinės stovyklos, esančios 5,364 m / 17 598 pėdų aukštyje.

Laikykitės važiavimo keliais laiko. Kalnų keliai gali būti pakeisti po stipraus lietaus. Mano kelionė į Everestą (MET) turi itin apgalvotą procesą, nors lankstumas yra naudingas.

Galiausiai, laikykitės leidimų taisyklių ir vadovaukitės licencijuotais gidais. Įsiklausykite į savo kūną, gerkite vandenį ir kuo anksčiau praneškite savo gidui, jei nesijaučiate gerai. Jūsų žygis keliais į Everesto bazinę stovyklą bus saugesnis ir naudingesnis, jei būsite pasiruošę ir sakysite tiesą.