የተራራ መውጣት በዓለም ላይ በጣም ከሚያስፈልጉ የውጪ እንቅስቃሴዎች አንዱ ነው። አካላዊ ጥንካሬ፣ የቴክኒክ የመውጣት ክህሎቶች፣ እቅድ እና ጥንቃቄ፣ የአእምሮ ጥንካሬ እና የዓመታት ልምድ ይጠይቃል። ምንም እንኳን ስፍር ቁጥር የሌላቸው ሰዎች በዓመት የሚወጡባቸው ብዙ የታወቁ ጫፎች ቢኖሩም፣ በገደላማ ድንጋዮች፣ ባልተረጋጋ በረዶ፣ ባልተጠበቁ ሁኔታዎች፣ በአደጋ እና ከርቀት ባሉ ቦታዎች ምክንያት በጣም ፈታኝ የሆኑ ሌሎች ጫፎች አሉ። በጣም ልምድ ያላቸው ተጓዦች እንኳን ለሳምንታት ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታ መጠበቅ ይችላሉ እና ብዙ ተጓዦች ወደ ተራራው ጫፍ መድረስ አይችሉም።
ሁሉም ረጃጅም ተራሮች ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ አይደሉም። ከፍታ ብቸኛው ምክንያት አይደለም። የታችኛው ተራሮች ብዙውን ጊዜ ከፍ ባሉ ተራሮች ላይ እንደ ጠንካሮች ናቸው ምክንያቱም በቴክኒክ መውጣት፣ ውስብስብ ችግሮች፣ እንደ በረዶ መውደቅ እና በረዶ መውደቅ ባሉ ተጨባጭ አደጋዎች እና የማዳን አቅማቸው አነስተኛ ነው። እንደ ኤቨረስት ተራራ ያሉ ሌሎች ደግሞ በጣም ዝቅተኛ የስኬት መጠን አላቸው ምክንያቱም ተጓዦቹ ከጅምሩ እስከ መጨረሻው የመውጣት ችሎታቸውን እንዲያሳድጉ ይጠይቃሉ።
እነዚህ ተራሮች ለዓመታት በተራራ ላይ የሚወጡ ሰዎች ትኩረት ናቸው። የድንጋይ መውጣት፣ የበረዶ መውጣት፣ የበረዶ ግግር ጉዞ፣ የገደል ዳር ማዳን እና ከፍተኛ ከፍታ የመትረፍ ክህሎቶችን እና በትናንሽ ጫፎች ላይ ልምድ ያገኛሉ። ይህ መመሪያ የተመሠረተው በቴክኒክ ችግር፣ ተጨባጭ አደጋዎች፣ የአየር ሁኔታ፣ የመውጣት ታሪክ እና ወደ ላይ ለመድረስ የሚያስፈልገውን የክህሎት ደረጃ ላይ ሲሆን ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን 10 ተራሮች ደረጃ ይይዛል።
1. ኬ2፣ ፓኪስታን እና ቻይና
ከፍታ፡ 8,611 ሜትር (28,251 ጫማ)
K2 ከ8000 ሜትር በላይ በጣም ፈታኝ እንደሆነ ተደርጎ የሚቆጠር ሲሆን በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ከሆኑ ጫፎች አንዱ ነው። ይህ ተራራ በምድር ላይ ሁለተኛው ረጅሙ ሲሆን በፓኪስታን እና በቻይና መካከል በኤቨረስት ተራራ ቀጥሎ ባለው አወዛጋቢ አካባቢ በካራኮራም ሬንጅ ውስጥ ይገኛል። K2 እንደ ኤቨረስት ከፍታ ባይሆንም፣ በጣም አስቸጋሪ እና ቴክኒካዊ አቀበት ሲሆን “ሳቫጅ ተራራ” በመባል ይታወቃል።
ቁልቁለት ባለው ድንጋይ፣ በጠንካራ በረዶ፣ በጠባብ ሸንተረሮች እና በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ምክንያት አስቸጋሪ ነው። ያልተረጋጉ የተንጠለጠሉ ሴራኮች ስር ቁልቁል፣ ጠባብ ኮሎይር፣ ለመውደቅ የተጋለጠ፣ በጣም አደገኛ ከሆኑ ቦታዎች አንዱ ነው (The Bottleneck)። ነገሮች ያለ ምንም ማስጠንቀቂያ ሊለወጡ ስለሚችሉ ተሳቢዎች በዚህ የተጋለጠ ቦታ በፍጥነት ማለፍ አለባቸው።
ኬ2 ከኤቨረስት በተለየ መልኩ ለስህተት ብዙ ቦታ አይሰጥም። እጅግ በጣም ቁልቁለት ያለው መሬት እና ያልተጠበቀ የአየር ሁኔታ የማዳን ስራዎችን አስቸጋሪ ያደርጉታል። በጠንካራ ንፋስ፣ በበረዶ ሙቀት እና በከባድ በረዶ ምክንያት ብዙ ጉዞዎች ይቋረጣሉ።
የመጀመሪያው ስኬታማ መውጣት የተደረገው በ1954 በአርዲቶ ዴሲዮ በሚመራ የጣሊያን ፓርቲ ነው። ይህ ቢሆንም፣ K2 በኤቨረስት ተራራ ጫፍ ላይ ካለው የስኬት መጠን በጣም ያነሰ ሆኖ ቀጥሏል እና ዛሬ ካሉት ታላላቅ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ ነው። ለባለሙያ ተራራ መውጣት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ተራሮች አንዱ ነው።
2. አናፑርና 1፣ ኔፓል
ከፍታ፡ 8,091 ሜትር (26,545 ጫማ)
እጅግ በጣም ለበረዶ መንሸራተት ተጋላጭ በሆነው መሬት እና ደካማ የመውጣት ሁኔታዎች ምክንያት፣ Annapurna እኔ በዓለም ላይ ሁለተኛው ከፍተኛ ተራራ እንደሆነ ብዙ ጊዜ ይነገራል። በኔፓል ማዕከላዊ ክፍል የሚገኝ ሲሆን በ1950 በሞሪስ ሄርዞግ እና በፈረንሳዩ ቡድን በተሳካ ሁኔታ የተወጣ የመጀመሪያው ከ8,000 ሜትር በላይ ከፍታ ያለው ተራራ ነበር።
ተራራው በጣም ገደላማ በሆኑ የበረዶ ተዳፋት፣ በበረዶ ላይ በተንጠለጠሉ ተንጠልጣይ ቦታዎች እና በተደጋጋሚ የበረዶ ሸርተቴዎች ተለይቶ ይታወቃል። ወደ ላይ የሚወጣው አብዛኛው መንገድ በሸፈነው ቦታ ላይ ሲሆን በረዶና በረዶ የመውረድ አደጋ አለ። ወደ 3000 ሜትር (9843 ጫማ) ከፍታ ያለው ሂማላያ የሚቆጣጠረው የተራራው ደቡባዊ ገጽታ በሂማላያ ውስጥ ካሉት ትላልቅና ፈታኝ ግድግዳዎች አንዱ ነው።
ሌሎች ጉልህ እንቅፋቶች የአየር ሁኔታ ናቸው። የመውጣት ወቅት ብዙውን ጊዜ አጭር ሲሆን ከባድ የበረዶ ዝናብ፣ የታይነት መቀነስ እና ሁኔታዎች ሲለዋወጡ የመንገድ ፍለጋ አስቸጋሪ ነው። በቴክኒክ ብቃት ከመሆን በተጨማሪ ስኬታማ ለመሆን በቂ ጊዜ ማግኘት ያስፈልግዎታል።
ባለፉት ዓመታት በመሳሪያዎች፣ በትንበያዎች እና በሌሎች አካባቢዎች መሻሻል ቢኖርም፣ የአቫላንቼ፣ የቴክኒክ መውጣት እና እጅግ በጣም ከባድ የሂማላያ ሁኔታዎች አናፑርና አንደኛ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዷ ያደርጋታል። ይህ ተራራ ለሙያዊ የአልፒኒስት “ለመወጣት በጣም ከባድ ከሆኑት ተራሮች” አንዱ ነው።
3. ናንጋ ፓርባት፣ ፓኪስታን
ከፍታ፡ 8,126 ሜትር (26,660 ጫማ)
ናንጋ ፓርባት በሂማላያ ምዕራብ የምትገኝ ሲሆን በዓለም ላይ ካሉት እጅግ ፈታኝ ከሆኑ የመውጣት ዓላማዎች አንዱ እንደሆነች ተደርጋ ትቆጠራለች። የሄርማን ቡህል በ1953 ለመጀመሪያ ጊዜ የተሳካለት የመውጣት ጉዞ ለተራራው “ገዳይ ተራራ” የሚል ቅጽል ስም እንዲሰጠው ምክንያት ሆኗል፤ ምክንያቱም ብዙ ጉዞዎች ከዚያ በፊት በአሳዛኝ ሁኔታ አብቅተዋል።
በምድር ላይ ካሉት ከፍተኛ የተራራ ገጽታዎች አንዱ ሲሆን የሩፓል ፊቷ ከመሠረቱ እስከ ላይ 4600 ሜትር ከፍታ ላይ ትወጣለች። ድንጋዩ፣ በረዶው፣ በረዶው እና የተጋለጡት ሸንተረሮች ቁልቁለት እና ፈታኝ ናቸው፣ እና ከፍተኛ ከፍታው ለወጣዮች አደጋ ነው።
የተራራው የአየር ሁኔታ ሊተነብይ የማይችል ሲሆን ኃይለኛ ነፋስ፣ የበረዶ ግግር እና የሚወርድ በረዶም አለው። በሩቅ ቦታው ምክንያት፣ የቡድን እርዳታ ማግኘትም ከባድ ነው፣ ይህም እያንዳንዱን ጉዞ በተፈጥሮው የበለጠ ከባድ ያደርገዋል። እንደ ዲያሚር ፌስ እና ሩፓል ፌስ ያሉ በርካታ መንገዶች አሉ፣ ነገር ግን እያንዳንዱ መንገድ ከፍተኛ የቴክኒክ እና ተጨባጭ አደጋ አለው።
የናንጋ ፓርባት መውጣት የጽናት፣ የቴክኒክ የመውጣት ክህሎት እና ትክክለኛ የማመዛዘን ችሎታን ይጠይቃል። አስቸጋሪ እና ምቹ ያልሆነው መንገዱ አሁንም በዓለም ላይ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ተራሮች ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል፣ እና ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ተራሮች ዝርዝር ውስጥ በእርግጥም ተገቢ ተጨማሪ ነገር ነው።
4. Kangchenjunga, ኔፓል እና ሕንድ
ከፍታ፡ 8,586 ሜትር (28,169 ጫማ)
ካንግቼንጋናጋ በዓለም ላይ በሦስተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ ተራራ ሲሆን በኔፓል እና በህንድ ድንበር ላይ ይገኛል። ከ K2 የበለጠ ፈታኝ ቢሆንም በአጠቃላይ ብዙም ቴክኒካዊ እንዳልሆነ ይቆጠራል። በመገኛ ቦታው፣ በመልክዓ ምድሩ ጠንካራነት እና በአየር ሁኔታው አለመተንበይ ምክንያት ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ተራሮች አንዱ ነው። በየዓመቱ ካንግቼንጁንጋን የሚሞክሩት ዝቅተኛ ቁጥር ያላቸው ተራራዎች እና ከሌሎች ተራሮች ያለው ርቀት ጥምረት ገለልተኛ ሆኖ እንዲሰማው ያደርገዋል።
በጣም የተሰነጠቁ የበረዶ ግግር፣ ገደላማ የበረዶ ተዳፋት፣ የተጋለጡ ሸንተረሮች እና ጠንካራ በረዶዎች ያሉበት መውጣት ነው። በጉዞው ወቅት የበረዶ ናዳዎች እና የሚወድቁ በረዶዎች ሁልጊዜም አደጋ ናቸው፤ ኃይለኛ ነፋሶች እና የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ደግሞ ከፍ ባሉ ካምፖች ውስጥ ሁኔታዎችን አስቸጋሪ ያደርጉታል።
ተራራው ለአካባቢው ማህበረሰቦችም ሃይማኖታዊ ጠቀሜታ አለው። ብዙ ተራራ የሚወጡ ሰዎች ወደ ተራራው ጫፍ በትክክል አይወጡም፣ ነገር ግን ይህንን ባህል በማክበር ከጥቂት ሜትሮች በታች ይቆማሉ።
የመድረሻው ከፍታ እና ርቀት ያለው ቦታ፣ ከዓላማ አደጋዎች ጋር ተዳምሮ፣ ከፍተኛ የቴክኒክ ክህሎቶችን፣ ጥንቃቄ የተሞላበት መላመድን እና ጥሩ የውሳኔ አሰጣጥን ይጠይቃል። በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ እና ከእነዚህ ባህሪያት ጋር በተያያዘ ከታላላቅ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ ነው።
5. ኢገር፣ ስዊዘርላንድ
ከፍታ፡ 3,967 ሜትር (13,015 ጫማ)
የኤይገር ታዋቂው የሰሜን ፌስ ወይም የኖርድዋንድ ተራራ ከሂማላያውያን ግዙፍ ተራራዎች በጣም ያነሰ ቢሆንም፣ በአውሮፓ ውስጥ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ የአልፕስ ተራሮች አንዱ እንደሆነ ይታሰባል። የሰሜን ፌስ ተራራ የሚገኘው በስዊዘርላንድ በሚገኘው በርኔዝ አልፕስ ተራሮች ሲሆን ከፍታው በግምት 1800 ሜትር (5,906 ጫማ) ሲሆን ለብዙ ዓመታት ለምርጥ ተራራ ተጓዦች ፈተና ሆኖ ቆይቷል።
ግድግዳው ቁልቁለት ያለው ድንጋይ፣ የተደባለቀ መውጣት፣ ልቅ የሆነ ድንጋይ እና በፍጥነት የሚለዋወጥ የአየር ሁኔታ አለው። የበረዶ አውሎ ነፋሶች፣ በረዶዎች እና የመንገድ እጥረት ሲኖርባቸው ወደ አደገኛ ሁኔታ ሊለወጡ ይችላሉ። ቁልቁለት ባለው መሬት ምክንያት፣ ተጓዦች አስተማማኝ የእረፍት ቦታዎች ሳይኖሩባቸው ረዘም ላለ ጊዜ መጋለጥ አለባቸው።
የሰሜን ፌስ በ1938 ለመጀመሪያ ጊዜ ከተሳካለት ዕርገት በፊት በብዙ የመጀመሪያ ሙከራዎች አሳዛኝ ታሪክ ያለው ሲሆን ይህም በመውጣት ታሪክ ውስጥ ቦታ እንዲኖረው አድርጎታል።
የኤይገር አስቸጋሪነት ቁመቱ ሳይሆን ቴክኒካዊ መውጣት ነው። ይህ ክላሲክ ፕሮፌሽናል የተራራ መውጣት ፈተና ሲሆን አስቸጋሪ በሆነው የመሬት አቀማመጥ ምክንያት በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ ነው።
6. ሴሮ ቶሬ (አርጀንቲና-ቺሊ)
ከፍታ፡ 3,128 ሜትር (10,262 ጫማ)
በደቡብ ፓታጎኒያ የበረዶ ሜዳ ላይ በአርጀንቲና-ቺሊ ድንበር ላይ ይገኛል። ምንም እንኳን በጣም ከፍ ያለ ጫፍ ባይሆንም፣ በምድር ላይ ካሉት በቴክኒክ ረገድ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ ተራሮች አንዱ እንደሆነ ይታሰባል።
የግራናይት ግድግዳዎች ከሞላ ጎደል ቀጥ ያሉ ሲሆኑ የላቀ የድንጋይ ንጣፍ እና የበረዶ መውጣት ያስፈልጋል። የመጨረሻው ዝርጋታ በተለይ ፈታኝ ነው፣ በጠንካራ የፓታጎኒያ ነፋሶች ምክንያት በጣም ወፍራም የበረዶ እንጉዳዮች (ሪም አይስ) ከጫፉ አጠገብ ይፈጠራሉ። ወደ ላይ ሲወጡ፣ ተራራ መውጣት ሰዎች ፍጥነትን፣ ቅልጥፍናን እና ቴክኒክን ማወቅ አለባቸው።
ፓታጎኒያ በጣም ተለዋዋጭ በሆነ የአየር ሁኔታዋ ትታወቃለች። የሰሚት እድሎች ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ነፋሶች፣ የበረዶ አውሎ ነፋሶች ወይም የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ባለባቸው ለአጭር ጊዜ የአየር ሁኔታ ብቻ የተገደቡ ናቸው።
ስኬት ከከፍታ ይልቅ በቴክኒክ ክህሎት ላይ ብዙ ጊዜ የተመካ ነው፣ ስለዚህ ሴሮ ቶሬ ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ተራሮች አንዱ ነው። ከታላላቅ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ እና በዘመናዊ የአልፒኒዝም ውስጥ ካሉት ምርጥ ስኬቶች አንዱ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል።
7. Baintha Brakk (ዘ ኦገር), ፓኪስታን
ከፍታ፡ 7,285 ሜትር (23,901 ጫማ)
በፓኪስታን በሚገኘው ካራኮራም ሬንጅ ውስጥ የሚወጣው እና በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቴክኒካዊ አድካሚ ተራሮች አንዱ የሆነው ኦግሬ (ቤይንታ ብራክ) ነው። እንደ 8,000 ሜትር የሚታወቁትን ታዋቂ ተራሮች ያህል ከፍታ ባይኖረውም፣ ቀጥ ያሉ የግራናይት ግንቦቹ እና የመውጣት ጥምረት፣ እንዲሁም የቁልቁለት ተግዳሮቶች በዓለም ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከሚገኙ ተጓዦች መካከል አፈ ታሪክ አድርገውታል።
መንገዱ ከፍተኛ ተጋላጭነት ያለው ድንጋይ፣ በረዶ እና የተደባለቀ መንገድ ሲሆን ባለሙያ የድንጋይ፣ የተደባለቀ እና የበረዶ መውጣት ክህሎቶችን ይፈልጋል። የከፍተኛ ደረጃ ሙከራዎች ብዙውን ጊዜ በከባድ በረዶ፣ በበረዶ ሙቀት እና መጥፎ የአየር ሁኔታ ምክንያት ለሌላ ጊዜ ይዘገያሉ።
ዳግ ስኮት እና ክሪስ ቦኒንግተን ጉዳት ደርሶባቸው ቢሆንም አስደናቂ በሆነ መንገድ ሲወርዱ ለመጀመሪያ ጊዜ በተራራ መውጣት ዝና አትርፏል። እስከ ዛሬ ድረስ፣ ያ ስኬት በተራራ መውጣት ውስጥ ካሉት ታላላቅ የመዳን ታሪኮች አንዱ ነው።
የተራራው ቁልቁለት እና ውስብስብ ገጽታው ተጓዦች ወደ ጫፍ ለመድረስ አስቸጋሪ ያደርጉታል፣ ይህም ስኬታቸውን ብርቅ ያደርገዋል። እነዚህም ኦግሬን እስካሁን ከተሞከሩት እጅግ ፈታኝ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ እና በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ ያደርጉታል።
8. የሜሩ ፒክ (የሻርክ ፊን)፣ ህንድ
ከፍታ፡ 6,660 ሜትር (21,850 ጫማ)
የሜሩ ጫፍ በሰሜን ህንድ ውስጥ በሂማላያ በጋርዋል ክልል ውስጥ ይገኛል። ለመውጣት በርካታ መንገዶች አሉ፣ ነገር ግን በማዕከላዊው ጫፍ ላይ ያለው (የሻርክ ፊን) በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስቸጋሪ የግድግዳ መውጣት መንገዶች አንዱ ነው። ይህ ቁልቁለት ያለው ግራናይት፣ በረዶ፣ በረዶ እና ከጅምሩ እስከ መጨረሻው የተደባለቀ መውጣት ጥምረት ሲሆን አስደናቂ የቴክኒክ ክህሎትን ይጠይቃል።
ሜሩ የተለመደ የሂማላያ ጉዞ አይደለም፤ ዋናው ችግር ከፍ ብሎ መውጣት ሲሆን፣ ለተራራው ተጓዥ የላቀ የመውጣት ክህሎት ፈተና ይፈጥርለታል፤ ረጅምና ቀጥ ያለ ድንጋይ ይዘረጋል። ለቡድኖች፣ አንዳንድ ጊዜ መሳሪያዎችን ሲያጓጉዙ እና ቅዝቃዜ፣ ኃይለኛ ነፋስ፣ ወዘተ ስለሚገጥማቸው ብዙ ቀናት ግድግዳው ላይ ያሳልፋሉ።
እ.ኤ.አ. በ2011 የሻርክ ፊን መንገድ ታዋቂ የሆነው ኮንራድ አንከር፣ ጂሚ ቺን እና ሬናን ኦዝቱርክ በርካታ ያልተሳኩ ሙከራዎችን ካደረጉ በኋላ በተሳካ ሁኔታ ካሸነፉ በኋላ ነው። የእነሱ ስኬት የዚህን ተራራ ልዩ የቴክኒክ ፈተናዎች አጋልጧል።
ሜሩ እንደ ብዙዎቹ የሂማሊያ ግዙፍ ተራሮች ቁመት ባይኖረውም፣ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ ነው ምክንያቱም የቴክኒክ ክህሎት ከከፍታ የበለጠ አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ ተራራ ተጓዦችን የሚያጋጥሟቸው ሙያዊ የተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ ነው።
9. የኤቨረስት ተራራ፣ ኔፓል እና ቻይና
ከፍታ፡ 8,848.86 ሜትር (29,031.7 ጫማ)
ኤቨረስት ተራራ በምድር ላይ ካሉት የተራራ ጫፎች ሁሉ ረጅሙ ሲሆን ከ8,000 ሜትር በላይ ከፍተኛ የተራራ ጫፍ ነው። ምንም እንኳን በቴክኒካል መልኩ በጣም አስቸጋሪ ባይሆንም፣ ቁመቱ (ከ8000 ሜትር በላይ፣ 26247 ጫማ አካባቢ)፣ የአየር ሁኔታ እና በሞት ቀጠና ውስጥ የመውጣት አደጋን በተመለከተ በጣም ከባድ የሆነ መውጣት ነው።
በጣም አስቸጋሪው ችግር የኦክስጅን እጥረት ነው። ከላይ ያለው የኦክስጅን መጠን ከባህር ወለል 1/3ኛ አካባቢ ብቻ ሲሆን እያንዳንዱ እርምጃ ፈታኝ ነው። ሌሎች አደጋዎች የኩምቡ የበረዶ ፏፏቴ፣ ጥልቅ የክሬቫሴ ሜዳዎች፣ የበረዶ ግግር፣ ኃይለኛ ነፋሶች እና ቀዝቃዛ የአየር ሙቀት ያካትታሉ።
ዛሬ፣ ወደ ተራራው ጫፍ ለመድረስ የሚደርሰው የስኬት መጠን በዘመናዊ የአመራር አገልግሎቶች፣ በተስተካከሉ ገመዶች እና ተጨማሪ ኦክስጅን የተሻሻለ ቢሆንም፣ ኤቨረስት ለመውጣት ጥቂት ሳምንታትን መላመድ፣ ከፍተኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እና ጥንቃቄ የተሞላበት ውሳኔ ማድረግን ይጠይቃል። በየዓመቱ ልምድ ያላቸው ተራራፊዎች በመጥፎ የአየር ሁኔታ እና/ወይም ከፍታ አደጋዎች ምክንያት ወደ ተራራው ጫፍ ለመድረስ የሚያደርጉትን ሙከራ ያቆማሉ።
ኤቨረስት በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ ሲሆን እጅግ በጣም ከፍታ፣ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ እና ተጨባጭ አደጋዎች ስላሉት ምርጥ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ ነው።
10. ዴናሊ፣ ዩናይትድ ስቴትስ
ከፍታ፡ 6,190 ሜትር (20,310 ጫማ)
እስከ 1996 ድረስ ማኪንሌይ በመባል የሚታወቀው ዴናሊ በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ረጅሙ ተራራ ነው። በአላስካ የሚገኝ ሲሆን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች፣ በበረዶማ የአየር ሁኔታ እና በአስቸጋሪ ጀብዱዎች ይታወቃል። ዴናሊ በሂማላያ ተራሮች ላይ እንደ ተራራዎች ከፍታ ባይኖረውም፣ ከሂማላያ ውጭ ካሉት እጅግ ፈታኝ ተራሮች አንዱ ነው።
በሰሜናዊው አቀማመጥ ወደ በጣም ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ይመራል፣ አንዳንድ ጊዜ በመውጣት ወቅት ከ40°ሴ በታች። በኃይለኛ አውሎ ነፋሶች እና በኃይለኛ ነፋሶች ምክንያት የመውጣት ሙከራዎች ብዙውን ጊዜ ለብዙ ቀናት ይዘገያሉ።
በዴናሊ ላይ፣ ከብዙ የሂማላያ አቀበት በተለየ፣ ተራራ የሚወጡ ሰዎች በአጠቃላይ የራሳቸውን ማርሽ በብዛት ይይዛሉ እና በበረዶ ግግር ላይ ትላልቅ ተንሸራታቾችን ያጓጉዛሉ። ይህ መደበኛ የዌስት በትሬስ መንገድ ሲሆን ይህም ጽናትን እና የበረዶ ግግር ጉዞን የሚያካትት ሲሆን የክሬቫስ መሻገሪያዎችን፣ ገደላማ የበረዶ ቁልቁለቶችን፣ ቋሚ የገመድ ክፍሎችን እና ረጅም ቀናትን በከፍተኛ ከፍታ ላይ ያካትታል።
ዴናሊ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ፣ ከባድ ጭነት፣ የሩቅ በረሃ እና የበረዶ ግግር ጉዞ ጥምረት ስላለው ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ተራሮች አንዱ ነው። ከሂማላያ ውጭ ካሉ ምርጥ የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል።
ጀማሪዎች እነዚህን ተራሮች መውጣት ይችላሉ?
ከተዘረዘሩት ተራሮች ውስጥ፣ እዚህ ያሉት ተራሮች ለጀማሪ ተራራዎች ተስማሚ አይደሉም። እያንዳንዱ ተራራ ለመውጣት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ተራሮች አንዱ ሲሆን በተራራ መውጣት፣ በቴክኒክ ክህሎቶች እና በአደገኛ አካባቢዎች የደህንነት ስሜትን የሚጠይቅ ነው። አብዛኛዎቹ ተራራ መውጣት ሰዎች በመጀመሪያ የድንጋይ መውጣት፣ የበረዶ መውጣት፣ የበረዶ ግግር ጉዞ፣ የገመድ ሥራ እና ሊሞክሩት ለሚፈልጉት ተራሮች ለመዘጋጀት በዝቅተኛ ተራሮች ላይ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸውን ቴክኒኮችን ያጋጥማቸዋል።
ብዙውን ጊዜ በተራሮች ላይ በቀላል የእግር ጉዞ ይጀምራል ከዚያም ወደ ቴክኒካል ተራሮች ይደርሳል። ተራራ የሚወጡ ሰዎች የመውጫ መሳሪያዎችን በመጠቀም ክረምፖን፣ የበረዶ መጥረቢያዎችን፣ የራስ ቁርን፣ ማሰሪያ እና ቋሚ ገመዶችን እንዲሁም ልምድ ሲያገኙ የጽናት እና የአሰሳ ችሎታቸውን በማዳበር ክህሎታቸውን ያዳብራሉ። እንዲሁም በከፍተኛ ደረጃ ማሰልጠን አስፈላጊ ነው፤ ስልጠና ዝቅተኛ የኦክስጅን መጠንን ለመላመድ ጊዜ የሚወስድ ሂደት ነው።
በዓለም ላይ በብዙ አስቸጋሪ ተራሮች ላይ የሚገኙትን ተጨባጭ አደጋዎች ማስወገድ የማይቻል ነው፣ የበረዶ ግግር፣ ስንጥቆች፣ የሚወድቁ ድንጋዮች እና ያልተረጋጋ በረዶን ጨምሮ። እነዚህ አደጋዎች ፈጣን ውሳኔ እና በአደጋ ጊዜ ውጤታማ ምላሽ አስፈላጊነት ውስጥ የሚካተቱ ናቸው። ለዚህም ነው የተራራ ላይ የሚወጡ ሰዎች እነዚህን ጫፎች ከመሞከራቸው በፊት ለዓመታት ችሎታቸውን የሚለማመዱት።
በተራሮች ላይ ፍላጎት ካለዎት፣ ዘና ብለው ልምድዎን ቀስ በቀስ ማሳደግ ጥሩ ነው። እነዚህ አስደናቂ ተራሮች፣ በትንሽ ስልጠና፣ መመሪያ እና ትዕግስት፣ በጊዜ ሂደት ፈታኝ በሆኑ የተራራ ፕሮፌሽናል ፈተናዎች ሊለማመዱ ይችላሉ።
እነዚህን ተራሮች መውጣት በጣም አስቸጋሪ የሚያደርገው ምንድን ነው?
ለመወጣት በጣም አስቸጋሪ የሆኑት ተራሮች በተለያዩ ምክንያቶች ከባድ ናቸው። አንዳንዶቹ ውስብስብ የድንጋይ እና የበረዶ መውጣት ችሎታ ያስፈልጋቸዋል፤ ሌሎች ደግሞ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ለመውጣት ጥንካሬ ያስፈልጋቸዋል። ብዙዎቹ እንደ የበረዶ ግግር፣ የገደል ገደሎች፣ ያልተረጋጋ የበረዶ ግግር፣ ቁልቁለት፣ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ እና ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ያሉ በርካታ አደጋዎችን ያካትታሉ።
ከታላላቅ ተግዳሮቶች አንዱ ከፍታ ነው። ከ5500 ሜትር (18045 ጫማ) በላይ ከደረሰ፣ በዙሪያዎ ያለው የአየር መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል እና መውጣት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል። ከባህር ጠለል በላይ 8000 ሜትር (26247 ጫማ) ከፍታ ላይ፣ ተጓዦች ወደ ተራራው የሞት ቀጠና ይደርሳሉ እና የከፍታ ህመም አደጋ በፍጥነት ይጨምራል እናም ሰውነት ሙሉ በሙሉ ማገገም አይችልም።
ቴክኒካዊ መውጣትም ግዴታ ነው። በዓለም ላይ እጅግ አስቸጋሪ የሆኑ ብዙ ተራሮች አሉ፤ እነዚህም የድንጋይ መውጣት፣ የበረዶ መውጣት፣ የተደባለቀ መውጣት፣ የገመድ ሥራ እና የበረዶ ግግር ጉዞን የሚጠይቁ ናቸው። የአየር ሁኔታም ወሳኝ ነገር ነው፣ ተጓዦች በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ጉዞን ሊያበላሹ የሚችሉ ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታዎችን መቋቋም ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም አውሎ ነፋሶችን እና ኃይለኛ ነፋሶችን ጨምሮ።
ብዙዎቹ እነዚህ ተራሮች ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ወይም ለማዳኛ ስራዎች ለመድረስ በጣም ረጅም ጊዜ በሚወስዱ ሩቅ አካባቢዎች ይገኛሉ። እነዚህ ውህድ አደጋዎች ልምድን፣ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድን፣ የቡድን ስራን እና ጥሩ ውሳኔን እንደ ጉዞ ስኬት አካል አድርገው ይቆጥሩታል።
ፕሮፌሽናል ተራራ ተጓዦች ለእነዚህ ተራራዎች እንዴት እንደሚዘጋጁ
እጅግ አስቸጋሪ ለሆኑት ተራሮች ለመውጣት ለመዘጋጀት ለዓመታት ስልጠና እና ልምድ ይጠይቃል። በተለምዶ ባለሙያዎች ተራራ ላይ ለመውጣት ሲሰለጥኑ፣ በትናንሽ እና ቀላል በሆኑ ጫፎች ይጀምራሉ እና ቀስ በቀስ ወደ ይበልጥ ፈታኝ ወደሆኑት ይሄዳሉ፣ ቴክኒካዊ መልክዓ ምድሮችን እና አስቸጋሪ የአየር ሁኔታዎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የማለፍ ችሎታቸውን ያዳብራሉ።
አካላዊ ብቃት ማሳየት አስፈላጊ ነው። የእግር ጉዞ፣ ሩጫ፣ የጥንካሬ ስልጠና እና የጽናት ስልጠና ለመውጣት ለመዘጋጀት ያገለግላሉ፣ ሁሉም ከባድ የጀርባ ቦርሳዎችን ይዘው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የድንጋይ መውጣት፣ የበረዶ መውጣት፣ የበረዶ ግግር ጉዞ፣ የክሬቫሴ ማዳን፣ የገመድ አያያዝ እና የበረዶ ግግር ግንዛቤን ጨምሮ ቴክኒካዊ ክህሎቶችን ይማራሉ።
ከፍታ ላይ የመሆን ልምድም ወሳኝ ነው። ተራራ የሚወጡ ሰዎች ሰውነታቸውን ከዝቅተኛ የኦክስጅን መጠን ጋር ለማላመድ ቀስ በቀስ ወደ ከፍተኛ ቦታዎች ይተዋወቃሉ። እንዲሁም ከፍታ ላይ የመከሰት ምልክቶችን እና ምልክቶችን እውቀት ያዳብራሉ እና በጉዞ ወቅት ደህንነቱ የተጠበቀ ውሳኔ ያደርጋሉ።
የአእምሮ ዝግጅትም በጣም አስፈላጊ ነው። ልምድ ያለው ተጓዥ ለረጅም ጊዜ የአየር ሁኔታ ዕረፍት ጊዜ ለሰዓታት ለመጠበቅ እና የአየር ሁኔታው አደገኛ ከሆነ ለመውረድ ዝግጁ መሆን አለበት። ስኬታማ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ጉዞ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣት፣ አስተማማኝ መሳሪያዎች፣ የአየር ሁኔታ ትንበያዎች እና ጥሩ የቡድን ስራን ይጠይቃል።
የመጨረሻ ሐሳብ
ለመወጣት በጣም አስቸጋሪ የሆኑት ተራሮች ለክህሎት፣ ለጽናት እና ለቁርጠኝነት የመጨረሻው ፈተና ናቸው። የሚከተለው የተራሮች ዝርዝር ለእያንዳንዱ አይነት ተጓዥ የተለያዩ ቴክኒካዊ፣ ከፍተኛ ከፍታ፣ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ እና የተፈጥሮ አደጋዎችን ያቀርባል። K2 ከተራሮች ሁሉ እጅግ አስቸጋሪ እንደሆነ ይታሰባል፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ጫፍ የብዙ ዓመታት ዝግጅት እና ከፍተኛ ደረጃ ያለው የተራራ መውጣት ልምድ ይጠይቃል።
በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ ተራሮች አንዱ የተሳካ ጉዞ ወደ ላይኛው ጫፍ መድረስ ብቻ እንደሆነ ያስታውሰናል። በጥንቃቄ ማቀድ፣ ጥሩ ውሳኔ ማድረግ፣ በትብብር መሥራት እና መቼ መዞር እንዳለቦት ማወቅም አስፈላጊ ነው። ዛሬ እነዚህ ተራሮች ዘመናዊ መሣሪያዎቻቸው እና የአየር ሁኔታ ትንበያዎቻቸው ቢኖሩም አሁንም ከባድ አደጋ ናቸው።
ልምድ ላላቸው ተራራ መውጣት ሰዎች፣ እነዚህ ጫፎች አሁንም የሙያ ተራራ መውጣት ፈተናዎች ተምሳሌት ናቸው። የሰውን ጥንካሬ እና ችሎታ የሚያንጸባርቁ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ የዓለምን ታላላቅ የተራራ ሰንሰለቶች ግርማ፣ ጥንካሬ እና ትርምስ ያሳያሉ።