የኤቨረስት አረንጓዴ ቡትስ

የኤቨረስት ተራራ ጉዞ፣ በዓለም ላይ ከፍተኛውን የበረዶ ጫፍ መውጣት የብዙ ተራራ ተጓዦች የዕድሜ ልክ ህልም ነው። የተራራ ላይ ወዳጆች በኤቨረስት ተራራ ጫፍ ላይ ቢያንስ አንድ ጊዜ መቆም ይፈልጋሉ ምክንያቱም የበረዶ ጉልላትን የመውጣት ውብ ስፖርት ጫፍ ነው።

ይሁን እንጂ፣ በዓለም ላይ ረጅሙ ተራራ ላይ ድልን ለመቅመስ የሚፈልጉ ተራራፊዎች ሁልጊዜ በሙከራቸው ይሳካሉ ማለት አይደለም። ለዚህ ግርማ ሞገስ ያለው ተራራ የማይጠፋ ፍቅር ያላቸው ብዙዎቹ ተራራፊዎችም በገደሉ ላይ የመጨረሻ እስትንፋስ ወስደዋል፤ የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ታሪክም እንዲሁ ነው።

የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም የኤቨረስት ግሪን ቡትስ በኤቨረስት ላይ በተራራው ዋና የመውጫ መንገድ ላይ ተኝተው ከሚገኙት በጣም ተወዳጅ የሞቱ አስከሬኖች አንዱ ነው። በተራራው ተዳፋት ላይ የተኛ አስከሬኑ ስለ ተራራ መውጣት ሥነ ምግባር እና አወዛጋቢ ሥነ ምግባር ጥያቄዎችን ያስነሳል።

በኤቨረስት ተዳፋት ላይ የኤቨረስት ግሪን ቦት ጫማዎች አሳዛኝ የኋላ ታሪክ፣ ጥልቅ ልብ፣ ለከፍታዎች ፍቅር፣ ቤተሰብን የመንከባከብ ምኞት እና የአርበኝነት ምክንያቶች አሏቸው፣ አስደሳች ፍጻሜ የሌለው ታላቅ ታሪክ ድምር ነው።

የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ማነው - ፀሐይንግ ፓልጆር?

የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ወይም የጸዋንግ ፓልጆር ተወለደ ኤፕሪል 10 ቀን 1968 በአንዲት ትንሽ መንደር ሳክቲ በሚባል ህንድ ውስጥ፣ ከተራሮችና ኮረብቶች አጠገብ ያደገ፣ ሁልጊዜም ከፍታዎችንና ደስታዎችን ይወድ ነበር። ካደገ በኋላ፣ ተቀላቀለ። የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ፣ ነገር ግን ለበረዶው ጫፎች መጓጓቱን አላቆመም።

ህንድን የመውሰድ እድል ያገኘው ያኔ ነበር የ1996ቱ የኤቨረስት ጉዞብዙ የተራራ ጫፎችን ወጥቶ ስለነበር እና የሮክ ተራራ መውጣትን የሚወድ ሰው ስለነበር፣ የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም ፓልጆር ለዚህ ታሪካዊ ጉዞ የተመረጡ ነበሩ።

እናቱ በ1996ቱ የኤቨረስት ጉዞ ላይ እንዲሄድ አልፈለገችም

የ1996ቱ የኤቨረስት ጉዞ ለኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ ኃይል የክብርና የኩራት ጉዳይ ነበር፣ እናም ለጉዞው ምርጥ እጩዎችን ብቻ መርጠዋል። የኤቨረስት ግሪን ቡትስ፣ ወይም የጸዋንግ ፓልጆር፣ በጋለ ስሜት የተሞላ ወጣት የላዳክ ተወላጅ ሲሆን በጥንካሬውና በጀግንነቱም ይታወቃል።

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የጉዞ መሪው ማሄንድራ ሲንግ ለጉዞው ፓልጆርን የመረጠው በእነዚህ ምክንያቶች ነበር። ነገር ግን እናቱ ይህንን ጉዞ እንዲያደርግ አልፈለገችም። መጀመሪያ ላይ፣ የህንድ ተራራ ተጓዥ ጉዞውን ዝርዝር መረጃ ከቤተሰቡ ደብቆ ስለነበር ዜናውን ከተሳካ ሙከራ በኋላ ብቻ ለማካፈል ፈልጎ ነበር።

ይሁን እንጂ የ1996ቱ የኤቨረስት ጉዞ ዜና በመጨረሻ ወደ እናቱ ታሺ አንግሞ ጆሮ ደረሰ፤ እሷም በዚህ የተራራ መውጣት ላይ እንዳይወጣ ለመነችው። ነገር ግን ከዚህ ታሪካዊ ስኬት በኋላ ለቤተሰቡ ጥቅም እንደሚያመጣ የሚጠብቀው ፓልጆር ከውሳኔው አልተወገደም።

ፓልጆር ለእናቱ እንዲህ አይነት አደገኛ ጉዞ እንዳይሄድ ስትለምነው የሰጠው ምላሽ

"ማድረግ አለብኝ"

የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም የጸዋንግ ፓልጆር የዚህ ጉዞ ስኬት ለቤተሰቡ ጥቅሞች እንደሚኖሩ እና የበለጠ እንደሚደግፋቸው እርግጠኛ ነበር። ነገር ግን፣ ብዙም አላወቀም፣ ልቡ ቤተሰቡን ለማጽናናት በሚመኙ ምኞቶች እና ህልሞች የተሞላው በተራራው ተንሸራታቾች ላይ አብሮ እንደሚጠፋ አላወቀም።

የፓልጆርን ፊት ያየው የመጨረሻው ሰው የ1996ቱ የኤቨረስት ጉዞ ከመጀመሩ በፊት በዴልሂ ሊያገኘው የመጣው አማቹ ናምጊያል ነበር።

የኤቨረስት ግሪን ቡትስ እንዴት ሞተ?

የ1996ቱ የኢንዶ-ቲቤታን የኤቨረስት ጉዞ የድንበር ፖሊስ አባላትን ያካተተ ሲሆን ዋና ኮንስታብል ቴስዋንግ ፓልጆር፣ ምክትል መሪ ሃርባጃን ሲንግህ፣ ሱቤዳር ፀሐይዋንግ ሳማንላ፣ ላንስናዬክ ዶርጄ ሞራፕ እና አዛዥ ማሄንድራ ሲንግ ነበሩ።

በአስደናቂ ቀን ነበር፣ ግንቦት 10 ቀን 1996 ዓ.ም. የህንድ የጉዞ ቡድን ወደ ዋናው መድረክ ለመድረስ ጥረት ሲያደርግ፣ ከቀኑ 5፡45 ሰዓት አካባቢ ሱቤዳር ፀዋንግ ሳማንላ ለጉዞ መሪው በስልክ እንዳስተላለፈው የጉዞ ቡድኑ እሱን፣ የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ዋና ኮንስታብል ቴሳንግ ፓልጆርን እና የላስናዬክ ዶርጅ ሞራፕን ያካተተ ነበር።

ከሰሜን በኩል በመጡ የህንድ የጉዞ ቡድን በዓለም ላይ ረጅሙን ተራራ ለመጀመሪያ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ መውጣታቸው በተራራው ላይ ባሉ ካምፖች እንዲሁም በዋና ከተማዋ ዴልሂ ተከብሯል።

ይሁን እንጂ የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድን ወደ ካምፕ IV በሚወስደው መንገድ ላይ እየተጓዘ ሳለ፣ ገዳይ አውሎ ነፋስ በተራራው ላይ በርካታ የመውጣት ቡድኖችን መታ። ግንቦት 10 ቀን 1996 በተራራ ላይ በተራራው ታሪክ ውስጥ ካሉት እጅግ ጨለማ ቀናት አንዱ ሆነ፤ ይህም አውሎ ነፋሱ በርካታ የተራራውን ክፍሎች በመምታቱ 8 የተራራ ተጓዦችን በመግደሉ እና ብዙዎች በመቁሰላቸው ነው።

የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድንን ጨምሮ፣ በሮብ ሆል የሚመራው የጀብዱ አማካሪ የጉዞ ቡድን፣ በስኮት ፊሸር የሚመራው የማውንቴን ማድነስ ቡድን እና የዋይያንስ የጉዞ ቡድን በዚህ ቀን በአስከፊው አውሎ ንፋስ ሰለባ ሆነዋል።

ይህ ገዳይ የበረዶ ንፋስ ተራራዎቹን በኮረብታው ላይ ሁሉ በተነ፤ ብዙዎቹንም በኤቨረስት የሞት ቀጠና ውስጥ አጥብቆ ያዘ፤ እዚያም የመጨረሻ እስትንፋሳቸውን ወሰዱ። የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ወይም የሄል ኮንስታብል ቴስዋንግ ፓልጆር የዚያ አውዳሚ የበረዶ ንፋስ ሰለባዎች አንዱ ነበር።

በኤቨረስት ላይ የሁለት ሰዓት ደንብን ችላ ማለት

ስለ ኤቨረስት ተራራ ጉዞ ምንም አይነት እውቀት ካሎት፣ ቢያንስ አንድ ጊዜ በኤቨረስት ላይ ስለ 2 ሰዓት ደንብ ሰምተው ይሆናል። ይህ እያንዳንዱ ተራራ ነዋሪ ሊያከብረው የሚገባውን በዓለም ላይ ረጅሙን ተራራ ሲወጣ ፍጹም ደንብ ነው።

ግን፣ ይህ በትክክል ምንድን ነው የኤቨረስት የሁለት ሰዓት ደንብ, ደህና፣ በዓለም ላይ ከፍተኛው የበረዶ ተራራ ጫፍ ላይ ለመድረስ እየጣሩ ሳሉ፣ ከካምፕ IV በ7,950 ሜትር ከፍታ ላይ 8,849 ሜትር ከፍታ ላይ፣ ተራራማ ተጓዦች ከቀኑ 2 ሰዓት በፊት ማድረግ አለባቸው።

ምናልባት እስከ ምሽቱ 2 ሰዓት ድረስ ወደ ተራራው ጫፍ ለመድረስ ካልተሳካላቸው፣ እንደ ደንቡ ወደ ደህና ቦታ ተመልሰው በሚቀጥለው ጊዜ ወደ ላይኛው ጫፍ ለመውጣት መሞከር አለባቸው። በኤቨረስት ጉዞ ላይ እያንዳንዱ ተጓዥ ይህንን ደንብ መከተል ያለበት በአጠቃላይ ሁለት ምክንያቶች አሉ።

በመጀመሪያ, መ በኤቨረስት ላይ የሞት ቀጠና በጣም አደገኛ ክፍል እና በዚህ ጉዞ ውስጥ ለማሸነፍ በጣም ከባድ ከሆኑ እንቅፋቶች አንዱ ነው፣ ስለዚህ ተራራፊዎች ከሞት ቀጠና በላይ እንዲቆዩ አይመከሩም ከ16-18 ሰዓታትሰውነትህ በኤቨረስት የሞት ቀጠና ውስጥ መፈራረስ ይጀምራል፣ ቀስ በቀስ በደቂቃ እና በሴል ደግሞ ይሞታል።

ለሁለተኛው ምክንያት፣ በግምት ይወስዳል ከ7-9 ሰዓታት እስከ ላይኛው ጫፍ ድረስ መግፋት እና ተጓዦቹ በተገደበው አቅርቦት እየጨመሩ ነው። ስለዚህ፣ የሰዓት እና የአቅርቦት መጠንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የማሳደጊያ ጊዜን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ከምሽቱ 2 ሰዓት በኋላ ወደ ላይኛው ጫፍ መግፋት ማለት የተወሰነ አቅርቦት ባለው የሞት ቀጠና ውስጥ ቁማር መጫወት ማለት ነው።

በተለይ ተራራ የሚወጡት ሰዎች የኦክስጅን አቅርቦት ካለቀባቸው በጣም አደገኛ ነው፤ በጨለማ ውስጥ ደክሞ ሰውነት እና በተለይም በሞት ቀጠና ውስጥ እጥረት ባለባቸው ሰዎች ወደ ካምፑ መመለስ አለመቻል ሞት የማይቀር ነው ማለት ነው።

በዚህ እጣ ፈንታ ቀን፣ የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም ፓልጆር ተመሳሳይ ሁኔታ አጋጥሟቸዋል። የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድን ከሰሜን በኩል ካለው ካምፕ ዘግይቶ ተጀመረ፣ አብዛኛዎቹ ተራራ ወጣሪዎች ከጠዋቱ 2 ሰዓት በፊት ካምፑን ለቀው ሲወጡ፣ የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ጉዞ ከጠዋቱ 3፡30 አካባቢ መወጣት ጀመረ።

የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ቡድን ስለ ኤቨረስት ሁለት ሰዓት ደንብ በቂ እውቀት ቢኖረውም፣ የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ቡድን ወደ ከፍተኛ ደረጃ ለመድረስ መገፋፋቱን ቀጥሏል፣ ዘግይቶ የጀመረ የወጣችው የወጣች ቡድን በተመከረው የደህንነት ሰዓት እስከ ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደማይደርስ ያውቅ ነበር፣ ነገር ግን አሁንም ወደ ከፍተኛ ደረጃ ለመድረስ መገፋፋቷን ቀጥላለች።

ዘግይቶ ቢሆንም ከጉዞ ቡድኑ መሪ ጋር ለጉባኤው ግፊት ለማድረግ ጥያቄ

የቲቤት ድንበር ፖሊስ ከሰሜን፣ ከቲቤት ወገን ያደረገው ጉዞ ከኔፓል በኩል ካለው ደቡባዊ መንገድ ያነሰ በረዶ የበዛበት ቢሆንም ከተለዋጭ መንገድ በእጅጉ ከባድ እንደሆነ ይታሰባል።

ምንም እንኳን የኤቨረስት ግሪን ቡትስ የጉዞ ቡድን በዋናው ውድድር ቀን ዘግይቶ ቢጀምርም፣ ዘግይቶ የጀመረበትን ጊዜ ለማካካስ በሚያስገርም ሁኔታ ብዙ ርቀት ተጉዘዋል። የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የስኬሊንግ የጉዞ መሪ ማሄንድራ ሲንግ ተጓዡ በኤቨረስት ላይ የሁለት ሰዓት ደንብ እንዲያከብር እና ከቀኑ 2፡30 - 3 ሰዓት ወደኋላ ቢወድቅ ስኬሊንግ እንዳይቀጥል በጥብቅ መመሪያ ሰጥቷል።

መጀመሪያ ላይ ሁሉም ሰው በተሰጠው መመሪያ ተስማምቷል፣ ነገር ግን በተራራው ተዳፋት ላይ የታየውን ዘግይቶ መጀመር እና ርቀት ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ በቅድመ ካምፕ የነበረው የጉዞ መሪው የመውጫ ቡድናቸው በአስተማማኝ ሰዓት ወደ ተራራው ጫፍ እንደማይደርስ ያውቅ ነበር።

ስለዚህ፣ የጉዞ ቡድኑን ወደ ኋላ በመተው ፍጥነቱን ለሌላ ቀን ለመሞከር ወሰነ። ከሦስቱ የላዳኪ ተራራ ተሳፍረው የነበሩት ቴስዋንግ ፓልጆር፣ ዶርጄ ሞራፕ እና ፀዋንግ ሳማንላ ጋር ሲሮጥ የነበረው ምክትል መሪ ሃርባጃን ሲንግ ከተራራ ተሳፍረው በጣም ቀርቷል።

የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎችን ጨምሮ ሦስቱ የላዳኪ ተራራ ወጣሪዎች ዘግይተው የጀመሩትን ጅምር ለማካካስ ሲሞክሩ፣ ምክትል መሪውን በበረዶ አቧራ ውስጥ ሊተዉት ተቃርበዋል። መመሪያውን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ሃርባጃን ሲንግ ተወጣጮቹ ወደ ኋላ እንዲመለሱ ምልክት ለመስጠት ሞክሯል ምክንያቱም ደህንነቱ የተጠበቀ እንዳልሆነ ተቆጥሯል።

ምክትል መሪው የላዳኪ ተራራ ወጣቶቹ ወደ ኋላ እንዲወድቁ ምልክት ለመስጠት ሞክረዋል፣ ነገር ግን ምልክቱን አላዩም ወይም ወደ ላይኛው ጫፍ እየተቃረቡ ስለነበር ወደ ላይኛው ጫፍ ለመድረስ መግፋታቸውን ችላ ማለታቸው ግልጽ አይደለም። በሌላ በኩል ደግሞ ሃርባጃን ሲንግ ተሠቃይቷል frostbite ቡድኑ ከምሽቱ 3 ሰዓት በፊት ወደ ዋናው መድረክ እንደማይደርስ ግልጽ ስለነበር በሜዳው ላይ ወደ ካምፑ ወርዷል።

የላዳኪ ተራራ መውጣት ፈረሰኞቹ ወደ ላይ በሚወጡበት ጊዜ፣ ከሰዓት በኋላ 3 ሰዓት ላይ፣ ሱቤዳር ፀሐይዋንግ ሳማንላ ወደ ተራራው ጫፍ እንዲሄድ ፈቃድ ለመጠየቅ በቅድመ ካምፕ ውስጥ የሚገኘውን የጉዞ መሪ ማሄንድራ ሲንግን አነጋግሯል። ሆኖም፣ የአደጋ ምክንያቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የጉዞ መሪው ጥያቄውን ውድቅ በማድረግ የተራራ መውጣት ቡድኑ ወደ ደህና ካምፕ እንዲወርድ አዘዘ።

የአየር ሁኔታው ​​ቀስ በቀስ መበላሸት ጀምሯል፣ ነገር ግን ሦስቱ የላዳኪ ተራራ ተጓዦች አሁን በእጅዎ ስለሚደረስ ወደ ተራራው ጫፍ ለመግፋት ፈቃድ እንዲሰጡ አጥብቀው ጠይቀዋል። ያም ሆኖ፣ የጉዞ መሪው ተራራ ተጓዦቹ ከመጠን በላይ በራስ መተማመን እንዳይኖራቸው እና ፀሐይ ከመጥለቋ በፊት ወደ ካምፑ እንዲመለሱ ጠይቋል።

ነገር ግን በዚያ ቅጽበት፣ ሱቤዳር ፀዋንግ ሳማንላ ሬዲዮውን ለኤቨረስት ግሪን ቡትስ ወይም ቴስዋንግ ፓልጆር ሰጠ፤ እሱም እንደገና የጉዞ መሪውን ወደ ተራራው እንዲወጡ ፈቃድ እንዲሰጣቸው ጠየቀ። እናም ግንኙነቱ በድንገት ተቋረጠ።

የሰሚት ትኩሳት ነበር?

'የሰሚት ትኩሳት' በመባልም የሚታወቀው ኤውፎሪክ ወይም 'የሰሚት ትኩሳት' ተራራ የሚወጡ ሰዎች ወደ ተራራው ጫፍ እየተቃረቡ ሲሄዱ በጠንካራ ስሜት የሚሸነፉባቸው በጣም አደገኛ ሁኔታዎች አንዱ ነው።

በተለይ በዓለም ላይ ባሉ ከፍተኛ ጫፎች ላይ ትልቅ 'የሞት ቀጠና' ክፍሎች ባሉባቸው ቦታዎች አደገኛ ነው። ተራራው ላይ ለመድረስ በሚደረገው ጠንካራ ስሜት ሲሸነፍ፣ ተራራው ተጓዦች የደህንነት ስጋቶችን ችላ እንደሚሉ እና እንዲያውም ጫፉ በእጅ የሚገኝ ስለሚመስል የአካባቢ ሁኔታዎችን ችላ እንደሚሉ ይታወቃል።

ተራራ የሚወጡ ሰዎች ከፍተኛ የደህንነት ስጋቶችን ችላ ብለው የሚቀሩባቸው በርካታ እንደዚህ አይነት ክስተቶች ተከስተዋል፣ የአቅርቦት እጥረት፣ ከመንገዱ መውረድ፣ በድካም ምክንያት መንቀሳቀስ አለመቻል፣ ወዘተ. ከፍተኛ መውጣት እና ከፍተኛ ትኩሳት ከሚያስከትላቸው አሳሳቢ ውጤቶች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው።

የጉዞ መሪው ትዕዛዝ ቢኖርም ማሄንድራ ሲንግከቀኑ 2፡30 - 3 ሰዓት በኋላ ወደ ተራራው እንዳይገፉ ግልጽ መመሪያ እና በግልጽ እየተባባሰ የመጣው የአየር ሁኔታ፣ ሦስቱ የላዳኪ ተራራዎች የተራራው ጫፍ በእጃቸው እንደሆነ ስለተሰማቸው ወደ ተራራው ጫፍ መግፋት ቀጠሉ።

የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ አባላትም እስከ ተራራው ጫፍ ድረስ በተሳካ ሁኔታ መድረስ ችለዋል፣ ይህም ስማቸውን በተራራ ላይ መውጣት ታሪክ ውስጥ እንደ ታሪካቸው ከቲቤት በኩል ኤቨረስትን ተራራ በተሳካ ሁኔታ የወረወረው የመጀመሪያው የህንድ የጉዞ ቡድን አባላት አድርጎ አስቀምጧል።

ሱቤዳር ፄዋንግ ሳማንላ በቅድመ ካምፕ ውስጥ የጉዞ መሪውን ማሄንድራ ሲንግን አነጋግሯል። 5: 45 pm የሶስቱ የላዳኪ ተራራ ወጣሪዎች የተሳካውን የመሪዎችን ዜና አካፍለዋል። የጉዞ መሪው ለዴሊ አስደሳች ዜናውን አጋርቷል፤ የበዓሉ አከባበርም በተራራው ተዳፋት ላይ በሚገኙ ካምፖች እንዲሁም በመላው ህንድ በሚገኙ የጦር ሰፈሮች ተጀመረ።

ነገር ግን፣ የጉዞ ቡድኑ በርካታ የተራራውን ክፍሎች በአውሎ ንፋስ መምታቱን ሲያውቅ በድንገት የጩኸቱና የበዓሉ ጩኸቱ በጭንቀትና በጭንቀት ተሸፍኖ ነበር። የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድን ግንኙነቱን አጣ ከቲቤት ወገን በዓለም ላይ ረጅሙን ተራራ በተሳካ ሁኔታ ካስመዘገቡት ሶስት የላዳኪ ተራራ ወጣሪዎች ጋር።

ከጃፓን የጉዞ ቡድን ጋር እርዳታ መጠየቅ

የኢንዲዮ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድን ከኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም ከፀዋንግ ፓልጆር ጋር ያለውን ግንኙነት ካጣ በኋላ፣ ቡድኑ ተወጣጮቹ በሰላም እንደሚመለሱ ተስፋ አድርጎ ነበር። የላዳኪ ተወጣጮቹ ቀደም ሲል በሠራዊቱ ውስጥ ሲያገለግሉ ለሕይወት አስጊ የሆኑ ሁኔታዎችን አሸንፈው ነበር።

ያም ሆኖ፣ የመትረፍ እድላቸውን ለማጠናከር፣ የጉዞ መሪው ማሄንድራ ሲንግ ከፉሩካዋ የመጣውን የጃፓን ጉዞ እርዳታ ለመጠየቅ ወሰነ። የጃፓን የጉዞ ቡድን መሪ ኮጂ ያዳ ሲንግ ሲጠይቀው በካምፕ አራተኛ የሚገኘውን የፕሮጀክት ቡድኑን አነጋግሮ ስለተቋረጠው ሁኔታ አብራራላቸው።

የጃፓኑ የጉዞ ቡድን መሪም ወደ ፊት የሚሄዱት ተጓዦቻቸው በበረዷማው ዝናብ የተመቱትን የላዳኪ ተጓዦችን ለማግኘት እና ለማዳን እንደሚረዱ ለሲንግ አረጋግጠውለታል። የጃፓኑ እየገፉ የመጡት ተጓዦች በግንቦት 11 ቀን 1996 ዓ.ም. ከበረዷማው ዝናብ ካቆመ በኋላ ከጠዋቱ 9 ሰዓት አካባቢ ካምፕ IVን ለቀው ወጡ።

ይሁን እንጂ፣ የጃፓን ቡድን የወደቁትን የላዳኪ ተራራዎች በከፍታ ላይ በጣም በረዶ ነክሶአቸውን እንዳዩ በኋላ ላይ ተዘግቧል፣ ነገር ግን ለተራራዎቹ ምንም አይነት እርዳታ አላደረጉም። ይህ ክስተት በኋላ ላይ የተራራዎቹ ሥነ ምግባርና ሰብአዊነት ጥያቄ ውስጥ የገባበት ዓለም አቀፍ ጉዳይ ሆነ።

እያንዳንዱ ሰው ለራሱ ሲል

ስለዚህ ሁኔታ ላያውቁት ይችላሉ ነገር ግን በተራራ መውጣት ላይ 'እያንዳንዱ ሰው ለራሱ' ምሳሌው በተለይ ከፍ ባሉ ከፍታዎችና አደገኛ በሆኑ ተዳፋት ላይ በጣም ተግባራዊ ነው። ተራራ መውጣት አደገኛ ስፖርት ነው፤ ተራራውን የሚወጣ እያንዳንዱ ተወጣጣ ሁኔታው ​​ከመጥፎ ወደ መጥፎ ደረጃ እስኪሸጋገር ድረስ ብዙ ጊዜ እንደማይወስድበት ይረዳል።

ተራራ የሚወጡ ሰዎችም አደጋ ሲደርስባቸው ወይም ወደ ኋላ ቢቀሩ በራሳቸው እንደሚኖሩ ይረዳሉ። አብረውት የሚወጡት ሰዎች እንኳን የወደቀውን ጓደኛ ለመርዳት ጥሩ ፍላጎት አላቸው፣ ምክንያቱም በቂ ድጋፍ ሳይኖራቸው የወደቀውን ተራራ የሚወጣውን ሰው መንከባከብ እና ማዳን ከጀመሩ ሕይወታቸውንም አደጋ ላይ እየጣሉ ነው ማለት ነው።

ስለዚህ፣ እያንዳንዱ ተራራ መውጣት በተራራ ጉዞ ወቅት ያልተነገረውን ሕግ ሙሉ በሙሉ ያውቃል። ሆኖም፣ ሁለቱ ጃፓናውያን ወደፊት የሚሄዱ ተራራ መውጣት ተጓዦች እና ሦስቱ የሸርፓ ተራራ መውጣት መሪዎቻቸው የበረዶ ንፋሱ ከተከሰተ በኋላ በበረዶ ተዳፋት ላይ የተበተኑትን የላዳኪ ተራራ መውጣት ተጓዦች ሲያልፉ፣ አስደሳች ዜና ሆነ።

ከጃፓን ቡድን የተውጣጡ ሁለት የሸርፓ ተራራ ተጓዦች፣ ኢትሱኪ ሺጌካዋ እና ሂሮሺ ሃናዳ፣ ዶርጄ ሸርፓን ጨምሮ፣ ከኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ የጉዞ ቡድን የተውጣጡ ተራራ ተጓዦችን አይተዋል፣ ነገር ግን እነሱን ከመንከባከብ ይልቅ ወደ ላይኛው ጫፍ ለመድረስ መገፋፋቸውን ቀጠሉ።

በኋላ፣ የጃፓን የጉዞ ቡድን በፉኩኦካ ጋዜጣዊ መግለጫ ባደረጉበት ወቅት ክሶቹ መሠረተ ቢስ እንደሆኑ ለፕሬስ ተናግረዋል። የጃፓን የጉዞ ቡድን በከባድ አውሎ ንፋስ የተመቱትን የላዳኪ ተራራ ወጣ ገባዎችን ለመርዳት የተቻለውን ሁሉ ድጋፍ እንዳደረጉ ተናግረዋል።

በጫፉ ጫፍ አቅራቢያ በርካታ ተራራ መውጣትን እንዳዩ አምነዋል፤ ሆኖም ግን፣ እንደ ቡድኑ ገለጻ፣ ችግር ውስጥ መሆናቸውን ወይም አለመሆናቸውን መለየት አልቻሉም። የጃፓን ጉዞ ከኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ ጉዞ የመጡት ተራ መውጣትን የሞቱት በቡድኑ ቸልተኝነት ምክንያት እንደሆነም አመልክቷል።

እንደ ጃፓናውያን የጉዞ ቡድን ገለጻ፣ የህንድ ቡድን በቀደመው ምሽት በከባድ አውሎ ንፋስ የተመቱትን እየገፉ ያሉትን ተጓዦቻቸውን ለማዳን ምንም አይነት ሙከራ አላደረገም። የኢንዶ-ቲቤታን የድንበር ፖሊስ አማካሪ እንዳሉት፣ የጃፓን እየገፉ የሚወጡ ተጓዦች ቢረዷቸው ኖሮ ከተጓዥ ቡድናቸው ውስጥ ሁለቱ እየገፉ የሚወጡ ተጓዦች ሊድኑ ይችሉ ነበር።

የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም የጸዋንግ ፓልጆር ዝርያ የሆነው ግንቦት 11 ቀን በተራራው ጫፍ አካባቢ በተበተኑት ሁለት ተራራ መውጣት ላይ ገዳይ የሆነው አውሎ ንፋስ ተራራውን በመምታቱ ምክንያት አልነበረም።

የኤቨረስት ግሪን ቡትስ አስከሬን ለሦስት ዓመታት ጠፍቶ ነበር

አውሎ ነፋሱ በግንቦት 10 በኤቨረስት ቁልቁለት ላይ በርካታ ክፍሎችን ከመታ በኋላ፣ ሁለቱ የላዳኪ ተራራ ተጓዦች በግንቦት 11 ቀን 1996 በጃፓን እየገፉ በወጡ ተራራ ተጓዦች ታይተዋል። ነገር ግን የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች ወይም የጸዋንግ ፓልጆር አስከሬን አልተገኘም።

ፓልጆር አውሎ ነፋሱ በተከሰተበት ወቅት ከቡድኑ ከተለየ በኋላ ይመስላል። ትንሽ ዋሻ በ8,500 ሜትር ከፍታ ላይ በሚገኘው የሞት ቀጠና ውስጥ። የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች የመጨረሻ እስትንፋሱን የወሰደው በትንሿ ዋሻ ውስጥ ሲሆን አረንጓዴው የተራራ ጫማ ደግሞ ወደ ተራራው ጫፍ ለሚወጡት ተጓዦች በግልጽ የሚታይ ነበር።

በዚህም ምክንያት 'ኤቨረስት ግሪን ቡትስ' የሚል ስም አትርፎለታል።

ወደ ተራራው ጫፍ የሚገፉ ተራራ የሚወጡ ሰዎች በዚህ የተራራው ክፍል ውስጥ ማለፍ ነበረባቸው፤ ብዙውን ጊዜም በኤቨረስት ላይ የሚገኘውን ይህን ታዋቂ የሞተ አስከሬን ከዚያ ቦታ ያለውን ርቀት ለማወቅ እንደ ምልክት ይጠቀሙበት ነበር። እንዲሁም የተራራው ተዳፋት ምን ያህል አደገኛ እና ጨካኝ ሊሆን እንደሚችል ለማስታወስ ነበር።

ነገር ግን በድንገት በ2014 የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎች አስከሬን በተራራው ውስጥ ባለው የሞት ቀጠና ውስጥ ካለው ትንሽ ዋሻ ጠፋ። ሁሉም ማለት ይቻላል ተራራ የሚወጣ ሰው በሞት ቀጠና ውስጥ ያለውን ይህን ታዋቂ ሬሳ ስለሚያውቅ፣ የኤቨረስት ግሪን ቦትስ አስከሬን ምን እንደደረሰበት አሳስቧቸው ነበር።

ነገር ግን የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ቤተሰብ የተራራ ተጓዦችን አስከሬኑን በተራራው ተዳፋት ላይ እንዲቀብሩ ጠይቆ እንደነበር ታወቀ። አስከሬኖችን ከኤቨረስት የሞት ቀጠና ማውጣት በጣም ውድ ሊሆን ስለሚችል፣ የማዳን ስራዎች የሚጀምሩት በ70,000 የአሜሪካ ዶላር ነውእንደሌሎች በርካታ ተራራ መውጣት ቤተሰቦች ሁሉ፣ የኤቨረስት ግሪን ቡትስ ቤተሰብም የበረዶ ቀብር እንዲደረግለት ጠይቋል።

ይሁን እንጂ፣ አስከሬኑ ከሶስት ዓመታት በኋላ በ2017 የመጨረሻ እስትንፋሱን የወሰደበት ትንሽ ዋሻ አጠገብ ወደሚገኘው ተራራ ጫፍ በሚወጡት ተራሮች ተገኝቷል። ቀደም ሲል ተራሮች በዋሻው አቅራቢያ የኤቨረስት አረንጓዴ ቦት ጫማዎችን በበረዶ ቀብር ያደርጉ ነበር፣ እና በ2017 አስከሬኑን ያገኙት ተራሮችም የአክብሮት ምልክት እና በበረዶ በተሸፈኑ ተዳፋት ላይ እንዲያርፍ ለማድረግ ሰውነቱን በበረዶ ይሸፍኑት ነበር።